中控屏幕功能上与乘用车别无二致,集成了导航、蓝牙、手机互联这些主流应用。而且UI界面简洁明了,很容易上手,操作起来也很流畅。此外,驾驶员还可以这块中控屏的环绕影像观察车辆四周的情况,尽可能消除视野盲区。
主驾座椅采用的是伊思灵气囊减震座椅,座椅采用皮革包裹,坐上去非常的柔软舒适。此外,主驾驶座椅还支持通风、加热功能,不管是炎炎夏日,还是寒冷冬天,都能够应付自如。在座椅两侧还配有无极调节臂托,在长途驾驶时可以放松手肘,即便是长途驾车也不会太过疲劳,这一设计非常人性化。
德纳400后桥可选3.42和3.64速比,自重轻、强度高、承载力强,带来了30万公里的换油周期。即便是高出勤率的运营场景,平均维护周期至少在一年,减少了频繁维护增加的额外时间成本。同时,在制动方面也大下功夫,刹车更柔,线性更好,满载时比同类型车辆刹车性能提升明显。加上标配排气门制动,选装液力缓速器,不用淋水,安全下长坡。
采用3/3+10的少片变截面钢板弹簧设计,兼具承载与缓冲的双重优势,更适用于综合货运场景。轮圈、工作台、油箱等部件为铝合金材质,轻量化优势显著,还具有更强的耐腐蚀特点。
后桥速比可选3.64,3.42标配LDWS+FCWS系统、驾驶员评价系统、发动机制动,后围扰流板、电动翻转、玻璃钢保险杠、金属漆,挂车ABS螺旋线、180Ah免维护蓄电池,转向轮美铝轮辋、纵向花纹轮胎
相较于老款天龙,天龙旗舰不仅在配置、舒适性、空间等多方面进行了大幅升级,在外观造型上更是有了大刀阔斧的设计。线条流畅凌厉,动感,尤其是车辆两侧腰线部位,力量感十足。同时,流沙棕的涂装给整车颜值也加分不少,这样全新的外观设计让天龙粉丝赞叹不已。
天龙旗舰通过大量不规整线条运用,勾勒出立体感十足的前脸造型。两侧线条延续至保险杠下方,与大灯融合。同时,三段式保险杠设计,不仅美观大气,而且在后期磕碰后维修也特别方便,不用换整个总成,哪里坏了换哪里,节约不少维修成本。
天龙旗舰让人津津乐道的,还是这宽敞的高顶平地板驾驶室。棕色和浅色的设计,温馨感十足,大空间也了驾乘人员可以轻松地在车内直立走动,不会感到憋屈。尤其对于跑长途运输的卡友来说,宽敞的空间能够明显提升整体舒适度,方便的在车内活动身体、放松休息。
轻量化方面,天龙旗舰通过铝合金车轮、铝合金储气筒、铝合金油箱以及高强度钢板等轻量化材料,在可靠性的前提下,实现大幅降重。据悉,后续将率先使用铝合金传动轴!质量更轻,传动效率更高,有利于进一步降低油耗。
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