高新区桥梁支座调整 更换桥梁支座维修施工队
12、千斤顶分步落梁(l）待混凝土强度达到100％后，降低临时支座，各孔随主顶逐渐下落，落梁控制与顶升相同 在梁体整联顶升时，由于顶升速度不一致而产生的梁体间内部应力的相互作用十分复杂。根据以往经验，顶升时每片梁间提升高差控制在平均提升高度的1毫米以内时，可以梁体及桥面连续的结构安全。设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。 启动PLC液压控制系统按照每分钟0.1-1mm的上升速度开始顶升，顶起高度达到1mm时，停止顶升，由人员观察梁体微小变化及顶升设备的运行情况，如有异常情况及时调整恢复；经技术人员检查无误后，继续顶升，当顶起高度达到3mm时，停止顶升，加垫临时支撑，由技术人员对顶升设备进行系统检查，并采集位移数据。 临时立柱高度应施工作业要求，临时立柱稳定，防止顶升过程中失稳造成安全事故，并能够满足千斤顶顶升及临时支座的需要，横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置。在进行步阶顶升过程中，注意监控梁底及巡视桥面，如果出现裂缝，应立即停止顶升，待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。 桥梁顶升试顶完成后也不可忽略的试顶完成后,也不可掉以轻心,要在施工人员的一起指挥下把千斤顶逐渐用力顶起梁体,使梁体离开原支座大约1cm后立刻连续,并当即在上、下横梁间增设若千个钢筋混凝t预制块或钢板构成暂时固,以添加接触点和面积,行进桥梁顶升系统的稳定性，桥梁安全。 顶升时现状是：全桥板梁浇筑完毕，准备铺装桥面。因该桥为了抢工期，于春节期间浇筑整体空心板，期间各单位检查验收工作放松，桥梁因施工错误致使标高不够。经测量，需要调整的高差如表1所示。施工流程原则上按整跨同步顶升，先采用薄式液压顶微顶，使桥板解除约束，控制顶升高度，多种液压顶互相配合使用，使相邻两跨高差不超过10cm。 2、浇注支座支墩，留出一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、浇注垫石混凝土；5、安装支座上部的4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除支座两侧的临时连接。 保温墙体与未进行保温的墙体相比，其表面的温差更大，且保温系统外墙尺寸变化也更大，这就要求在其外部的瓷砖粘结剂具有良好的柔性，能吸收系统的温度变形，所以用于保温系统的瓷砖粘结剂除了要满足粘结强度的要求外，还应具有一定的柔性 （2）现场检查与测量在梁体顶升、支座更换的整个过程中，梁的标高在发生变化，为了支座更换后梁能够准确回复至更换前的标高（误差不超过0.2mm），进场后的现场检查与测量非常重要。进场后应行现场检查，持荷过程中也应进行检查。 结构高度小、加工安装方便、节省钢材、价格低廉、具有良好的防震性能。可以实现万向转动和多向位移释放。桥梁更换支座施工符合标准桥是一种架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物，在我们日常生活中随处可见，山谷间，江畔上的桥是为了越谷或者跨水交通。
高新区桥梁支座调整以上就是小编为大家介绍的桥梁加固的要求和目的，希望对大家能够有所帮助，如果大家有桥梁加固设计和桥梁加固施工的需求欢迎随时联系我们3、端部整体顶升法：端部整体顶升法的工作原理和枕木法相似，支撑面为桥墩下部新建顶升基础只有定期养护才能确保支座的正常工作状态 橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移an全存储橡胶支座的时候需要注意哪些事项1、橡胶支座需要用编织袋包装起来，码放前放置隔垫层不能直接接触地面，以免产品受潮损坏。 耒水大桥起顶设备采用6台500吨千斤顶和8台100吨小千斤顶，为确保安全，在水上采用贝雷片作为安全支撑（见附图），以防止横撑受力过大而引起开裂。通过实测支反力Ri′与理想支反力Ri〞比较，找出支反力偏小的支点，然后采取在这些支点的支座下面垫钢板的方法，调整支座标高，从而调整其支反力。 同时，梁上相邻的横向板梁的位移控制在1mm以内，而同一盖梁上部板梁的变形控制在1mm以内 一、支座的病害症状及原因分析1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平、同墩台支座高度或垫石高度不一，造成部分支座脱空。2、支座异常变形：落梁时施工缺陷，支座存在初始剪切变形。3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。 在桥墩盖梁两侧搭设施工操作平台，通过计算确定施工操作平台承载能力，并考虑一定的安全系数，加强横向连接，增强必要的锚固设施，确保施工操作平台稳固，并设置安全护栏，配备人员经常检查，若发现安全隐患应立即停止施工，待隐患排除后再进行顶升施工工序作业，确保施工作业安全局部设置承压加强钢板。每台千斤顶由2人操作，1人负责操作油泵，1人负责测量预制梁的顶升高度和往预制梁下放置钢板 工程概况:某立交桥工程位于广州市天河区，是座特大的互通式立交桥
高新区桥梁支座调整高新区更换桥梁支座维修为便于顶升操作，所有千斤顶均按向上方向安装，即千斤顶底座在盖梁上，油缸在梁板底部 为了减小沉降量，增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。更换桥梁支座安装（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。 顶升高度达到10mm时，如不影响支座更换施工，稳定油压，更换支座；如不能正常更换，继续顶升，但顶升高度不得超过15mm 其次计算支座上部承受的恒载外力值与活载外力值，得出支座可能产生的压缩变形值，作为控制该支座终的起顶量的控制值。采用薄型液压千斤顶安放于预制梁下，同步将预制梁顶升，然后将现有安放方向不一致的支座重新安放，确保同一预制梁下支座的方向一致。 下面小编就跟大家分享下施工桥梁顶升的时候需要留意哪些事项。千斤顶的安放要竖直，不能歪斜。一起在千斤顶的上下双面要用油毛毡或用别的硬的纸板垫好。在油毛毡或硬纸板上下再安放厚钢板。因千斤顶如直接与木井架或木横梁触摸，因为顶升时顶力很大，易使千斤顶陷于木质中。 3)整体顶升。4)支座更换。台帽、盖梁处治完成后即可去除原有支座,清除杂物、污点等。横坡需用钢板楔块调平,参照设计图,结合实际状况加工钢板楔块,用砂浆粘贴在梁的底板上。在钢楔块上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座也标上十字交叉中心线。 该工程路线全长为，1408米。其中主桥长460米。海鸥式钢箱拱结构是其主要采用的方式。该项工程为双跨系杆拱桥。桥面全宽41.5m；桥面钢梁采用双纵箱底部开口的正交板结构，结构材料采用Q345C钢，主桥主跨每跨钢梁划分为4种类型13个吊装节段，全桥两跨共计26节段。
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