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技术资料
扫路车操作程序作者:clzygf 发布时间:2017/2/14 9:20:34 新闻浏览热度:169次一：清扫工作1打开控制箱电源，将控制阀指向副阀位置2启动副机3将副机离合器控制按钮指向合的位置，风机开始工作4将吸尘盒控制钮指向降的位置5将左扫盘或右扫盘控制钮指向降的位置6将左扫旋转或右扫旋转控制钮指向正转位置（左盘顺时针、右盘逆时针）7将左喷水、右喷水、后喷水控制钮指向开的位置8将水泵控制钮指向开的位置9车辆以适当的速度行驶，开始清扫动作二：清扫结束1车辆停止行驶2将水泵控制钮、左喷水控制钮、右喷水控制钮、后喷水控制钮指向关的位置3将扫把控制钮指向中间的位置4将扫盘控制钮指向升的位置，然后再指向中间的位置...一：清扫工作
1 打开控制箱电源，将控制阀指向副阀位置
2 启动副机
3 将副机离合器控制按钮指向合的位置，风机开始工作
4 将吸尘盒控制钮指向降的位置
5 将左扫盘或右扫盘控制钮指向降的位置
6 将左扫旋转或右扫旋转控制钮指向正转位置（左盘顺时针、右盘逆时针）
7将左喷水、右喷水、后喷水控制钮指向开的位置
8 将水泵控制钮指向开的位置
9 车辆以适当的速度行驶，开始清扫动作
二：清扫结束
1 车辆停止行驶
2 将水泵控制钮、左喷水控制钮 、右喷水控制钮、后喷水控制钮指向关的位置
3 将扫把控制钮指向中间的位置
4 将扫盘控制钮指向升的位置，然后再指向中间的位置
5将吸尘盒控制钮指向升、然后再指向中间位置
6 将副发动机离合器控制钮指向分的位置，然后再指向中间位置
7 将控制阀控制键指向中间位置
8 关闭副发动机
9 关闭控制箱的电源
三：卸出垃圾
1 将控制箱的电源打开，将控制阀的控制钮指向主阀的位置
2 将车辆主发动机启动
3 踩下车辆离合器
4 将车辆附加的油泵离合器开关打开（向外拉）
5 以适当的速度松开车辆离合器
6 将控制箱上的后门控制钮指向开的位置，5秒后再指向中间位置
7将车厢控制钮指向升的位置，根据车厢倾斜角度可随时将控制键指向中间位置，此时车厢倾斜升起停止
8 垃圾清扫
9垃圾清扫完毕，将车厢控制钮指向降的位置，待车厢完全回位后将控制钮指向中间位置
10 将后门控制键指向关的位置，10秒后再指向中间位置
11 清理垃圾结束
12 踩下车辆离合器
13 将附加的油泵离合器控制钮关闭（向内推）
14 以适当的速度松开车辆离合器
15 将控制箱的控制阀指向中间位置
16 关闭控制箱电源
扫路车总质量：16000KG。L2000中长驾驶室，8吨后桥，10吨后桥，带空调，取力器，带原厂ABS。标准配置：中置4扫盘、马达、控制开关、电磁阀组、离合器、风机、垃圾箱、水泵、举升自卸、箭头灯、应急系统。
外观介绍：采用矩形结构的水箱、垃圾箱，采用超厚不锈钢瓦棱结构设计，不但整车造型新颖、美观，而且增强了箱体的强度和刚度。箱体构造合理、坚固。箱体组合由箱体和动力罩刚性地连接在一起而成。箱体为无框架簿板焊接结构，箱体底层是贮水箱，中间为垃圾箱。采用的锁紧技术，使垃圾箱后门密封效果更好。尾部安装LED灯、确保安全。驾驶室后方与箱体中间装有爬梯方便操作人员上下车观察箱体内情况;尾部装有LED箭头灯，作业人员安全性。
1、扫路车采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘，电液倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
2、采用副发动机驱动风机和液压系统。行程过程中能继续工作，清扫过程的连续性。
3、采用中置四盘刷+后置吸嘴的结构布置，便于清扫装置与吸嘴的调整和维护，转场时整车通过性好。
4、副发动机与风机之间传动设置有自动离合器，可副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
5、扫盘有障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍物后自动回缩，越过障碍物后自动复位。
6、扫盘转速可根据各种不同清扫工况，调整转速，能在各种污染状态下都有良好的清扫效果。
7、采用、的风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长。
8、可加装监控、前喷雾、后喷雾、前冲、后洒、雪铲等。
扫路车机油压力过低出现现象发动机在正常运转的情况下，机油压力表指针指示值低于技术文件的要求，原因分析如下
由润滑系的组成和工作原理可知，油泵从油底壳吸上机油并提高压力，经过滤后压送到零件的摩擦表面，而后从零件的配合间隙流回机油底。润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和机油在润滑系内的流动阻力，如果机油泵的泵油效率减小或润滑系的流动阻力减小，会使机油压力减小。又由润滑油路可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过大，或润滑系有不正常的泄漏和限压阀调整压力过低等，均会使润滑系油路的流动阻力减小，机油压力降低。引起机油泵泵油效率下降和润滑系机油流动阻力减小的常见原因主要有：
（1）油泵磨损油泵的齿轮工作时必然要发生磨损，如果机油内含有机械杂质时会加速其磨损进程。当磨损后，其内部泄漏量增大，所以泵油效率随之相应降低。
（2）吸入油泵的油量减少
机油集滤器用于过滤机油中较大的机械杂质。粘附在集滤器上的机械杂质会随使用时间的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入机油减少，引起润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。油泵的吸油段，如果油管或接头处漏气或油底的机油严重短缺时，油泵的吸油腔真空度下降，使机油泵吸油不饱满，导致润滑系机油压力过低。
（3）泄漏量大机油泵能够产生压力的基本原理是机油在油道内流动有阻力，如果润滑系的油道有泄漏，限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，都会造成润滑系统的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量增大而相应降低。（4）机油滤清器或冷却器堵塞机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上。随着使用时间，滤芯外表面积存的机械杂质量增大，堵塞润滑油流动通道，致使润滑部位机油压力减小。机油冷却器的机油管内壁粘附有机械杂质或胶质，不仅会造成机油散热不良，同时还会使机油的流通截面减小，严重时会出现堵塞现象，从而导致润滑部位机油压力降低。（5）柴油机机油粘度的影响机油粘度实际是指机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好。反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差，因此粘度是机油主要的衡量指标。机油粘度会随机油的温度变化而变化。机油温度低时粘度大，温度高时粘度小。当机油粘度因温度过高或其他物质的稀释而使粘度减小，引起润滑系泄漏量增大而压力减小。反之，机油粘度大时流动性差而堵塞油路，也会使摩擦部位机油压力降低。
（6）限压阀调整不当由限压阀工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开使系统内泄压；机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小。如果调整的弹簧弹力过小或弹簧疲劳而弹力过小时，会使系统内的机油压力降低。此外，限压阀受机械杂质影响而关闭不严，也会使机油压力下降。
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