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在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。
车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类,见下表。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级(Am、Sm表示设置在中央分隔带)。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于公路。
端头处理
路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期,护栏端头多用圆头式,在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。渐变段一般设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度不变,其间距在端头附近加密为2m,采用混凝土基础,加索端锚具,这种处理办法称为端部斜展,端梁为圆头。
护栏立柱设置于混凝土中的方法有三种:一种是在混凝土基础中预留孔,等立柱放入后填密实的砂,上下都用沥青密封。一旦发生碰撞,立柱可以有一定的变形量,不会损坏混凝土基础,也容易更换。另一种采用法兰盘基础,螺栓连接,法兰盘上开长圆孔,一旦发生碰撞,法兰盘沿长圆孔方向有一定位移量,如果不损坏地脚螺栓,也容易修复;第三种是采用抽换式道路安全护栏装置,该装置适用于圆形立柱,用铸钢制造,外基座埋于混凝土中,内套管通过螺栓与外基础练成一体,护栏立柱插入内套管中,螺栓拧紧厚,内观套就会把立柱抱死。一旦发生碰撞,立柱弯曲变形,只要把螺栓拧紧,即可轻易把立柱拔出、更换。
中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线宜与公路中线重合,当公路中线位置内有构造物、地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物,组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件组成。立柱可采用圆形或槽型等型钢制造,横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边,两端分别与波形梁相连。两边波形梁的大组合宽度为l00cm,亦可根据中央分隔带的宽度做适当调整。