产品别名 |
叉车 |
面向地区 |
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抱夹是一种叉车属具，包括机架、与机架连接的抱臂和与抱臂连接的油缸。抱臂包括左抱臂和右抱臂，油缸一端与左抱臂铰接，油缸另一端与右抱臂铰接，左抱臂和右抱臂通过油缸控制开闭连接件上位于铰接点的左边设有至少一个限位孔，第二连接件上位于铰接点的右边设有至少一个限位孔，限位孔内插有限位件用于限制左抱臂、右抱臂的闭合角度，从而限制抱夹的小夹紧角度，防止左抱臂、右抱臂发生碰撞。
左抱臂和右抱臂均包括与机架铰接的抱臂折弯件、与抱臂折弯件连接的连接部和与连接部连接的第二连接部，连接部和第二连接部形成抱臂主管体，连接部所在平面与第二连接部所在平面具有100°至175°的夹角。限位件和第二限位件均为销子，连接部所在平面与第二连接部所在平面之间的夹角为160°，有夹角，可减小左抱臂和右抱臂在夹紧物件时对物件的作用面积，加大抱夹对物件的夹紧力。抱臂折弯件上设有油缸连接轴，抱臂通过油缸连接轴与油缸连接。油缸连接轴与油缸连接后两端均设有油缸连接轴套，用于防止油缸脱离油缸连接轴。
左抱臂和右抱臂均还包括设置在抱臂折弯件上的封板、设置在抱臂折弯件上的第二封板、设置在抱臂主管体上的加强管。在液体变速器内设有限位孔，可限制左抱臂、右抱臂的闭合角度，从而起到限制抱夹的小夹紧角度的作用，防止左抱臂、右抱臂碰撞，还可夹紧较小的物件。液体变速器的结构简单、操作方便、实用性强，而且其既可方便装大件物件也可方便装小件物件，可防止抱臂碰撞。
市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。普通内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
重型叉车，采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。集装箱叉车，采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
仓储，仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。搬运车，承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。
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