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轨道平车是一种电动有轨厂内运输车辆,解决厂内跨度之间的产品运输。又称过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式,确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力,电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出,受卷线筒供电长度影响,一般大运行距离小于200m。
KPDS是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆,故安全可靠、不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高,须轨道绝缘,超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还增加降压变压器个数。
除了读者在信中提到的将勾线时间调迟,针杆比平时调低1mm外(这里强调一点,针杆降低的高度不一定就是1mm,要以机器实际勾取线环可靠情况来定。在调试时,可以仔细观察,反复调试,以达到满意的效果为止)。另外,读者还采取了控制针杆及下轴窜动、机针针板相应选小、梭尖也无明显磨损,这些要求对解决跳针都是不可缺少的,但从其调试的效果来看,问题依然存在,说明产生跳针的主要原因不在所采取的措施之列,应把放在下面的措施上。
铁路平车 主要用来运送钢材、木材、砂石、汽车、农用机械、车辆、机械设备及集装箱等货物,还可装运钢轨、预制梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物,装有活动侧墙板的铁路平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散装货物。
铁路平车按其结构和用途可以分为一般平车、通用平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、长大平车和特种平车等,另外还有少量的用于运输小汽车的两层平车。
山东冠华重工机械有限公司始建于1970年,1996年5月组建为省级集团公司。公司注册固定资产7000万。主要从事单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、抓斗式起重机、变频起重机、防爆系列起重机,链条式刮油、刮沫机、电动葫芦的设计、制造、安装、维修改造、保养。是中国起重行业协会成员单位,“中国企业”国家二级企业“,一级安全认可企业,国家起重机械定点生产单位,具有机械工程《设计证》、和国家颁发的起重机械《制造许可证》和安装维修、改造保养《许可证》等。