产品别名 |
轻型半挂车,轻型半挂车价格 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
品牌 |
瑞郓 |
用途 |
运输 |
乘员/座位数 |
其它 |
轮胎数 |
其它 |
门数 |
其它 |
排量 |
其它 |
颜色 |
红色 |
装载重量 |
重型(总质量﹥14吨) |
轻型半挂车火爆销售厂家 轻型半挂车价格。
超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车,到底轻多少才算超轻型呢,业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现: 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨,5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨,6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。轻型半挂车火爆销售厂家
轻量化半挂车采用达到国际标准的高强度钢板制造而成的车架,了车架的整体强度,提高了车架的承载能力。
横梁采用W型贯穿横梁结构,与底板直接接触,提高了整体强度,降低了自重。
采用高弹性弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧,在强度和弹性的前提下,降低了自重。
选装国外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的宽断面单胎结构,有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能,了良好的行驶稳定性。
选装铝合金轮辋,使车辆自重得到大幅度的降低,同时可以有效地吸收来自于路面的振动,提高车辆行驶平顺性。
上述种种措施,装载40吨的情况下,可实现13m栏板半挂车自重轻约为5.3吨,13m仓栏板半挂车自重轻约为6.2吨。
我们坚持以的产品博得市场,坚持以真诚的效劳报答客户,我们的追求是的设备、的管理、的技术、的产品。我们一直坚持、位、重合同、守信誉、产品实行“三包”、供货及时、效劳周到的运营目标。每开展一步,想到的是客户,我们靠质量求生存,以信誉求开展。
为顺应目前的计重收费和双超管理严厉的运输环境,满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求,高强度钢轻型半挂车,经过重复大量的实验后,盛大上市.轻型半挂车火爆销售厂家
随着车辆自重减轻,车辆油耗减少。车辆路途罚款减少,提高载货量,增加客户的运输利润。
设计新颖:该款超轻型半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,借鉴国内外设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,进行多处创新的一种全新轻型车。
凸凹贯穿梁结构:采用凸凹贯穿梁结构,并在结构强度的前提下并进行多处局部减重,自重轻。获得客户的认同和许可。
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