辽宁建筑拦茬气囊-沈阳混凝土隔断气囊拦截气囊生产厂家

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建筑拦茬在施工中较为常见，目的是在梁、柱交接处等混凝土标号不一致时采取的隔离手段，墙、柱核心区的混凝土强度等级，也防止度混凝土等级的混凝土超量使用。

因墙柱、与梁板之间混凝土强度等级不同，为防止在实际浇筑过程中发生低强度等级的混凝土流入到度等级的构件里面，选择先浇筑度混凝土，再浇筑低强度混凝土构件。这个问题在实际浇筑过程中很难控制同时也作为主体施工验收的内容，现场一般选择钢丝网进行或快易收口网进行拦茬。

在梁纵筋较多的情况下，操作起来很不方便，并且钢丝网在接茬处后期隐患也比较大，因此，在洛阳恒大绿洲九期210#楼，做了尝试，使用“建筑拦茬用气囊”。

“建筑拦茬用气囊”使用方便，可周转15-20次，一般的打气筒就能满足要求，也可以使用电动充气装置，先把气囊通过梁纵向钢筋缝隙插入（根据不同的间距选择不同直径的气囊），然后进行充气，直至气囊将钢筋全部包裹。

高低标号拦截气囊 拼插式隔断气囊 混凝土阻断气囊建筑用拦茬气囊

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梁柱节点核心区高低标号混凝土拦茬隔断气囊要根据现场的梁柱尺寸来选型。比如横向钢筋比较密集，可以选择小直径的拦茬气囊，比如60、80mm直径的气囊，钢筋间距比较大的情况下，可以根据现场施工情况选择塞入多根小直径的拦茬气囊，或者塞入一根大直径的拦茬气囊。终达到的效果是气囊充气后，相邻气囊之间相互挤压，把钢筋与钢筋之间，钢筋与模板之间的缝隙全部塞满，浇筑混凝土的时候不漏浆，即可达到施工要求。混凝土隔断气囊，长度一般为0.8米，1米，1.2米，1.5米，2米。可根据具体需求，定做相应直径和长度的气囊。高低标号砼拦截施工工艺是指在梁柱节点钢筋绑扎完毕后，通过在钢筋间距缝隙安放未充气的隔断气囊，使用小型充气筒充气，利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实，随后浇筑梁柱节点度等级混凝土，浇筑完成后将气囊放气收缩并与混凝土脱离，将其拔出，进行梁板低强度混凝土浇筑，从而有效避免混凝土高标低用，气囊进行简单清理后也可使用到下一楼层或流水段，实现降本增效。

梁柱节点拦茬隔断气囊，在混凝土浇筑初凝阶段，即可放气，抽出气囊，简单清洗后，晾干入库存放，或者进行再次施工使用。 s 隔断气囊根据《混凝土结构工程施工规范》（GB/T50666-2011）和《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

后浇带拦茬气囊是一种可以充气放气的充气棒，由pvc双层夹网布经过高温高压压合而成，产品气密性好，抗压强度高，防刮耐扎性能，周转次数高，材料具备可反复修补的性能，并且修补工艺简单，胶水冷补即可满足修复要求。 的后浇带混凝土拦茬隔断气囊，弥补了传统拦茬工具的不足，替代了以往老旧工艺常用的快易收口网，密目钢丝网，成为一种更简单环保的混凝土拦茬工具，降低了材料成本和人工成本，提高了混凝土浇筑质量，为工程的降本增效作出了贡献。

拦茬指的是高低标号混凝土分隔，以前比较普遍应用的技术是用拦茬钢丝网，但这种工艺拦茬效果不好，钢丝网安装繁琐，而且一次性使用，浪费材料，也浪费混凝土。目前应用广泛的工艺是混凝土拦茬气囊，使用拦茬气囊进行阻隔高低标号混凝土，效果好，省材料，安装方便，循环使用降成本。

辽宁建筑拦茬气囊-沈阳混凝土隔断气囊拦截气囊生产厂家‘隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型柔性气模，充气后起到分隔高低标号混凝土的作用，代替此部位原来使用的钢丝网，减少应力，避免接茬部位后期产生裂缝(施工缝)。

【气囊材料】柏拉图0.6~0.9MM PVC复合型夹网布。【气囊颜色】可定制【气囊工艺】高温热合隔断气囊可以解决现有技术板边施下时不同强度混凝十易干混合的技术问题:并解决现有技术不能进行拆除周转、施下步骤复杂的问题。气囊顶部设有大流量充放气气嘴，可以对气囊进行的充气和放气操作。隔断气囊选用的材质为外表光滑，抗扎耐磨的度复合型pvc夹网布材料，充分了气囊的使用寿命。

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