产品别名 |
德国TOPDRS带CN层修补条,德国进口含CN半硫化层修补条,输送带修补条,进口输送带撕裂维护修补条 |
面向地区 |
全国 |
带式输送机以其长距离、大运量、连续运输的特点,已成为物料运输的主要途径。从大数据来看,企业在带式输送机维护成本中,皮带的投入约占80%,因此在物料运输过程中及时有效地修补皮带,延长皮带的使用寿命,才能减少皮带的更换和维护费用。
皮带损伤是带式输送机运行中不可避免的问题,如何合理修补损伤后的皮带,减少停工时间非常重要。针对不同的损伤应采取相应的措施进行修补和预防,常用的皮带修补方法有冷硫化修补、热硫化修补、橡胶修复剂快速修补三种。
冷硫化修补适用于皮带长距离划伤及局部损伤的情况。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗,随后涂刷冷硫化胶水,次涂刷干透后再涂刷第二层,第二层胶水半干时粘贴CN层修补条,后使用滚轮压实即可。修补条的防腐耐磨加上冷硫化胶水的高强度粘接,能够完好保护皮带破损部位。
橡胶修复剂快速修补适用于皮带表面局部磨损、缺损的紧急修复或者接头封口。使用时先打磨破损部位,用清洗剂清洗,随后直接用橡胶修补剂填补抹平即可。这种方式所需材料少,操作简单,常温快速固化,即修即用。
采用热硫化修补,即将破损部位处理后涂以热硫化胶浆,粘上生胶片,通过硫化机进行升温加压,将未硫化面胶与皮带融为一体,实现高强度的粘接。虽是较为理想的,但是工艺复杂,作业时间长,劳动强度较大。
在皮带修补时建议使用冷硫化材料修补,粘接强度高且方便快捷。但是面对钢丝绳芯输送带撕裂时,则需采用热硫化粘接方式,才能达到皮带正常运载所需的拉力和张力,所以大家一定要根据现场皮带破损情况,选择适合自己的维修方案和材料。
皮带穿透的话,多使用以上三种材料结合的方式进行处理,其中橡胶修补剂进行穿透部位的填充,冷硫化胶水用于修补条与皮带之间的粘合,修补条则用来贴合破损部位,防止伤口扩大情况的发生。
输送皮带磨损了,划伤了,有沟槽状的划痕应该怎么办呢?想要快速恢复输送皮带的使用就这样操作吧!
输送皮带磨损划痕这样现场快速修补!步骤如下:
1.做好施工前的准备工作,如工具、材料及各类辅材(安全电源、磨光机)等;
2.清理施工现场的不安全因素,做好设备停机控制,防止因意外开机造成事故;
3.用洁净压缩气体吹扫清洁修复部位,除去灰尘等粘结物体;
4.用磨光机对受损表面进行轻轻打磨,轻轻打磨即可(必要时采用橡胶打磨磨具);
5.再次用清洗剂清洗橡胶粉尘;
6.在修复表面涂上一层冷粘胶水,涂一层即可;
7、在修补条带CN层一面涂刷一边胶水,同时在输送带破损部位涂刷第二遍,待半干状态下粘接。
8.材料固化,建议固话2小时后开机。