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与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度，它的长期使用温度为120℃，同时NBR具有良好的耐低温性能，低玻璃化温度可达-55℃。
NBR耐化学稳定性好，加工性能良好，随着其结构中的丙烯腈含量其相对密度增大，硫化速度加快，拉伸强度性能提高，但回弹性能下降，耐寒性变差。
生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产，消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产，工程建设消耗高。
基本性能
丁腈橡胶是浅褐色的弹性体，分子量为70万左右，由于强极性CN基团，所以对脂肪烃油类和汽油具有的稳定性。并且根据ACN含觉不同划分:
丁腈橡胶：ACN含量43%以上
高丁腈橡胶：ACN含量36%-42%
中高丁腈橡胶：ACN含量31%-35%
中丁腈橡胶：ACN含量25%-30%
低丁腈橡胶：ACN含量24%以下
的耐油性
丁腈橡胶是耐油性、物理机械性能和耐化学药品性等综合性能的中，具代表性的橡胶之一，有效利用这些特性可以使之满足各种用途。
在通用胶中，NBR橡胶耐苯、石油基油类及非极性溶剂的性能远优于NR、SBR、IIR等非极性胶，也优于极性的CR，但丁腈橡胶的极性溶剂和耐极性油的性能不够好。
NBR因其耐油性和物理机械性能，广泛应用于制造各种耐油像胶制品，如O型圈、垫圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线包皮、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年，世界上生产NBR的国家有30多个，大的消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带，消费量约占NBR总消费量的53%。
采用尼龙夹层和氯化丁基橡胶做内外层结构，可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管。采用HNBR为内层胶，尼龙66为补强层，采用CSM作为外展制成的汽车。动力转向性好，在12℃下可以承受脉冲次数400万次。此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、汽车和飞机燃料等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于、汽车、航空工业，以油箱等耐油零部件为主，也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。
丁腈胶大的用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，其消耗量约占总消费量的50%；其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品；在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外，丁腈橡胶与其他材料共混改性成为研究热点。
