产品别名 |
汽车骨架 |
面向地区 |
全国 |
骨架常用材料主要有钢、铝合金和镁合金等。
全钢骨架具有较高的强度、硬度和良好的韧性,但其缺点是硬度较高,难以用单纯的压力加工方法成型,通常是将轮缘、轮辐和轮毂焊接而成;其次是该工艺对工人的技术水平要求较高,且精度差,规模化程度低;后是碳钢的密度较大、减振系数低,不利于汽车轻量化。但在强度要求较高、工作环境恶劣的重型汽车等车辆上,全钢骨架仍有广泛的应用。
所谓的梁头,其实就是前防撞梁和前纵梁连接的这个位置,通俗来讲就是前纵梁前端的这部分结构。汽车行业无论哪个系统,都很有必要对车身结构有一个全面系统的认识,因为车身涉及到各个,彼此相互影响。
车身骨架组成:下部车身总成、侧围总成及顶盖总成
车身门盖部分:发动机盖总成、行李箱盖总成、左右前门总成、左右后门总成