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 而4S店对点火问题的回复为正常，按钮故障为人为损坏；发动机漏油几次并未处理好，4S店甚至将该列为高危客户。说实话，小编本人就是4年多的奔驰，对奔驰车的一直很信任，看到反馈的信息，真心替奔驰惋惜，但我的车是平行进口的，不具有代表性。

 此时，她连4s店的大门都没有开出去。经过15天的反复交涉，西安利之星奔驰4s店的解决从、换车、补偿，后看到“软弱可欺”的女研究生这么好说话，只承认“根据的“三包”规定只能换发动机”的终方案。西安利之星奔驰4s店的步步逼近，正是了知识分子的弱点——你讲道理，我就耍无赖。

 工程将采用两台的德国海瑞克集团制造的泥水平衡盾构机，整机长166米，总重3700吨，刀盘直径15.76米，共计347把。大掘进速度为45mm/min,设计高水压7.5bar，小转弯半径为750米，是山东省首台超大直径泥水平衡盾构机。

目前，有数百台盾构机在使用，遗憾的是大约85%依赖进口，昨天，随着我国国产首台铁路大直径盾构机下线，这一状况有望改变。国产首台铁路大直径盾构机在长沙顺利下线，这一装备开挖直径8.8米，总长100米。铁建重工集团副总经理程永亮介绍，此次成功研发并下线的铁路大直径盾构机，是一款多用途复合型土压平衡盾构机，可适用于直径9米级城轨铁路硬岩及复合软土地质，具开挖、出碴、衬砌、测量导向纠偏等多项功能。

这些“奔驰”以后流入市场，价格会不会翻倍尚未知；但这些低级错误是厂家装配不严谨，奔驰的QC部门也有检测疏漏，是无可推卸的。诚然，撰写本文的初心不是责难奔驰，而是通过目前的系列事件，向奔驰生产和QC部门作出反馈；同时也让各位准在买车时多留心眼，规避不同形式的坑，但并不鼓励遇到问题就以大闹的解决。

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▲西安利之星幕后老板是奔驰董事、马来西亚拿督。图片来自新京报公号。可能是基于新闻的“搭便车效应”，就在西安奔驰事件扰攘之时，又有另外两起奔驰车故障事件。连带着，半个月之前媒体的西安“路虎4S店加收近3万附加费，女子遭销售追打”一事也被顶上微博热搜。

目前，沪指从2440点开始上涨到3288点附近，涨幅不小，中小创指数涨幅还更大。上周指数小幅收阴线，后续两周指数作平台整理或短期的概率较大，中长期向上趋势还会。●短期休整后或继续向上对于社融远超预期，成为上各大投资圈议论的焦点话题。

　　这两方面后果的同时存在，导致社会大众对新动力车的十分应用顾忌就是“充电难”。饶建业认为，开展相对滞后的基本启事，是因为开展技巧路途选择的不明确而至。当局对充电装备技巧路途其实不像对电动汽车那样，早期就明确了“纯电动”的技巧路途，这也使得投资者的投资预期定位不明确，从而延缓了充电装备的开展。

也别急，好在提车时就提前做好预防工作。这就不得不了解一个词，叫“PDI检测”，PDI(PreDeliveryInspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录。是新车在交车前通过的检查。按照正规的程序，车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》（售前检测证明）的，如果购买的是车，这个程序一般是很正规的。

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消费者只能“大闹大解决”。有评论指出：“哭闹“，一定要把“文化人”逼成”泼妇“吗。有网友力挺女硕士：“不丢人，努力是值得骄傲的事”“你积极，一点都不丢人”“女英雄，敬佩。”。有媒体评论指出，这样的情形在我们的生活中并不少见。

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下午2点，华西都市报-封面新闻视频直播团队，走进位于成都市龙泉驿区的海瑞克（成都），带您现场探访目前成都地铁使用的大口径的盾构机——重量多达900吨，身高足有三层楼那么高。除了为成都地铁建设提供盾构机外，这家企业还将“四川造”的盾构机卖到了国内的武汉、南京、郑州，甚至出口到了新加坡。