摩擦摆减隔震球型支座锦州主要经营厂家高阻尼隔震橡胶支座

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摩擦摆减隔震球型支座是一种连接桥梁上部结构和桥墩，传递载荷并满足桥梁位移、转动要求的结构部件。盆式橡胶支座是桥梁支座主要类型之一，是目前国内铁路、公路中应用为广泛的支座类型。目前公路桥梁摩擦摆减隔震球型支座主要推广产品包括JZQZ系列,GPZ(2009)以及JPz等系列产品。其中摩擦摆减隔震球型支座运用早，JZQZ摩擦摆减隔震球型支座系列为GPZ(II)系列替代产品，JZQZ系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于摩擦摆减隔震球型支座和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、摩擦摆减隔震球型支座批量小等特点〔2]。
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而采用摩擦摆减隔震球型支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。据实际生产财务数据分析，在摩擦摆减隔震球型支座总成本中原材料成本占71%-89% ,其他费用成本(包括管理费、加工费等)占11%-29%。因此为实现支座快速批量生产，对原摩擦摆减隔震球型支座进行结构设计优化，以提高材料利用率，降低原材料成本，不失为降低支座总成本的佳措施。故对此类支座进行结构优化的必要性显而易见，现主要以摩擦摆减隔震球型支座为对象来进行结构优化设计研究，摩擦摆减隔震球型支座的优化亦可照此执行。
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同一种吨位摩擦摆减隔震球型支座分为固定支座、单向活动支座及多向活动支座等3种，以满足桥梁各个方向上的位移需要。优化原则为支座原有零部件外观尺寸不变，支座结构及零部件受力情况相似，结构做出优化设计，并以型材为母材下料加工来替代铸件加工的方法，以实现支座快速批量生产。


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