背贴式橡胶止水带加工厂制造走全国物流配货同江供货

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前而已经提到背贴式橡胶止水带是变形缝防水的核心防线，分析其渗漏原因，主要有如下几个方而:
1)背贴式橡胶止水带安装不到位。中埋钢边橡胶止水带的安装定位可控性较差，受混凝土浇捣冲击容易产生位移偏差，不易整环安装到位。
2)背贴式橡胶止水带与混凝土接缝不致密。混凝土与止水带橡胶或钢板不同材料之间形成新的接缝，如果接缝不致密，止水带防水原理只是延长了渗水的路径，水可绕过止水带发生渗漏。实际工程中，中埋止水带和混凝土的接缝振捣和填充密实较难，特别是止水带的下部，因此在顶板和底板设置中埋橡胶止水带时，一般向上抬起150）200，以帮助止水带下部的混凝土填充

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背贴式橡胶止水带橡胶的劣化主要由与其接触的腐蚀物质产生化学作用或橡胶老化引起。橡胶的轻微劣化会造成止水带密封性能降低，严重时可能会使其开裂。这也说明对橡胶材料进行寿命预测的必要性。
背贴式橡胶止水带的后接头大都需要在现场施工完成，因现场条件有限，接头处的橡胶硫化质量一般都较差，如果接头处的强度达不到技术要求就会成为密封薄弱点，抵抗不住水压，造成局部失效。另外，运输和不合规范的安装会造成损坏，混凝土的收缩和环境温度变差等原因均可影响止水带的使用，导致破坏失效。
随着人们对环保、生态等意识的增强以及沉管隧道在美国、日本和荷铸等国的成功示例，世界其他国家对隧道的研究和建设逐渐被提上日程。目前，国内企业仅能生产服役环境一般的隧道等建筑物用橡胶止水带，而对于大型沉管隧道用背贴式橡胶止水带的生产还是空白。为推动和加快沉管隧道用橡胶止水带的国产化，笔者认为应从两方面着手:其一是合理选择胶种，进行配方优化、工艺创新;其二是加大对橡胶材料寿命预测的研究，确保橡胶止水带在隧道中长期可用。
国家科技支撑计划项目“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”子课题“高水压下120年设计使用寿命背贴式橡胶止水带(也称沉管隧道OMEGA橡胶止水带)研究”日前取得重大进展，该项目技术与产品，达到国际水平。5月12日，该项目在湖南株洲通过湖南省科学技术厅、株洲市科学技术局主持的省级科技成果鉴定。

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背贴式橡胶止水带系统是常见的变形缝密封系统，通过基而修整和植筋，可安装内贴可卸式止水带进行密封。止水带具有延伸性和性能，并设置足够的Q变形;橡胶止水带和混凝土之间的界而，通过柔性密封系统和钢条的压挤进行密封。见图5所示。背贴式橡胶止水带系统的不足之处
1)需要确保背贴式橡胶止水带和基而的有效密封。水膨胀密封胶、聚氨醋密封胶和防水胶等密封材料的正确配合使用是关键。
2)无法抵抗竖向沉降变形。背贴式橡胶止水带具有横向伸缩的弹性，但钢条螺栓挤压密封系统在侧墙上无法适应纵向沉降，无法整个接缝的密封。
3)该系统一旦失去密封功能，只能在非常有限的范围通过旋紧螺帽进行调整，由于钢铁锈蚀或高分子材料老化，经常只能是拆除废弃，重新进行新的密封。
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