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道闸设计原则：
1、节能、低噪音；人性化设计，箱体为一体成型技术；
2、道闸采用汽车喷漆技术（6层电脑喷漆），在风吹日晒中变色不掉漆；道闸内边缘处采用防水防渗漏工艺，确保道闸不渗水。
3、按钮可对道闸作升、降、停操作，遥控距离在40米左右。
4、具有很强的预留升级功能，可随时加装：收费系统、远距离读卡器、地感检测器、红绿灯、压力电波等。
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。可根据客户需要增加其它功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口二、机芯性能特点：1．转动结构：无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。2．非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。3．所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油(南北地区都能稳定运行)4．结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。
简述道闸设备常见故障原因及解决措施一、故障现象:出票机无法取票原因分析:1.出票机是否卡纸，如卡纸则从控制机里面将弹簧铝片下压，并把绿色扳钮往下扳，取出纸屑，清理干净后重新装纸即、2.取票机指示灯是否只有一个绿等亮，如有红灯亮则将纸重新安装一遍、3.检测控制机地感的车检是否损坏、4.控制机地感是否短路或断路、解决方法出票机是否卡纸，如卡纸则从控制机里面将弹簧铝片下压，并把绿色扳钮往下扳，取出纸屑，清理干净后重新装纸即可。取票机指示灯是否只有一个绿等亮，如有红灯亮则将纸重新安装一遍压地感后观察车辆器上的指示灯是否常亮，如果没有常亮说明车辆检测器或地感有问题，可以断电后把道闸上的车辆检测器和控制机上的检测器进行互换，如果正常工作则说明是车辆检测器坏，如果现象一样是指示灯没有常亮则说明地感线存在问题，可能断掉或出现短路现象。
