乐陵市车牌识别管理系统多少钱

停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。

车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。


系统支持三种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。
电脑自动计时、计费，卡、月卡自动识别，临时卡人工收金，服务快捷，电脑显示屏及收费显示屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，可以吸引更多使用者，提高使用效益。
系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的到之处；系统可随时查询车位，车场满位则自动亮起满位字样红灯并自动停止进车操作。
系统还可在停车场的出各安装的1台高解像度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可监视车辆出入情况，看清号码。当有车辆驶入车场时，摄像机

停车场控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，非常适合停车场的使用环境。支持各种RS485/非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机,兼容性强，可与市场上各种道闸配合使用。一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和LCD显示，可立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。在连机状态，通过管理软件，实现实时、收费、报表等综合管理RS485联网，远距离可达1500m，多99台控制器联网管理.

车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

山东安胜智能科技有限公司是一家致力于向客户提供人员和车辆管理整体解决方案的技术创新型企业。 秉承我们一贯的创新基因，配以持续不断的创新投入和完善的创新管理，结合对行业状况的冷静提炼与朴实研究，兴威安防已经形成了业界为和为完备的停车场与人员出入管理产品线，积累了众多的行业应用专利技术，凝集了一批富含行业经验的人才。我们的主要业务涵盖各种领域的车行和人行管理解决方案，车行产品线主要包括液压升降柱、翻录路障机、速通门、十字全高闸、路障破胎器、小区摆闸、智能翼闸、智能三辊闸、车牌识别管理系统、人脸识别系统、全视频及RFID停车收费系统、自助缴费及多元支付系统、车牌识别系统。人行产品线主要包括门禁系统、访客及速通门通道系统、梯控系统、售检票系统以及消费、考勤、巡更、会议签到等一卡通系统。

车牌识别系统的识别率，一个车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术部门做过的识别率指标论述，要求是全天候全牌正确识别率85%～95%。为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行以上，采集至少1000辆自然车流通行时的照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。


其次，车牌识别系统的识别速度也很关键。识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。

车牌识别系统的后台管理。一个车牌识别系统的后台管理体系，决定了这个车牌识别系统是否好用。清楚地认识到重要的一点是识别率达到是不可能的，照污损、模糊、遮挡，以及天气原因都可能会影响到车牌识别，而需要做的就是尽可能多的对“问题”进行预先分析，达到尽可能识别准确。

解决方案
标准型 既有固定车辆停放，又有临时车辆停放，根据停放车辆、车型等对车辆进行收费，可选择标准型停车场智能停车场智能管理系统
简易型 简易型停车场智能管理系统可满足客户简单、经济的出控制管理。
不停车通行 不停车通行停车场智能管理系统无需停车，远距离射频读卡后可直接不停车通行。
收费 针对大型的、临时车流量很大、停车场内有收费的停车场，可选用的收费型停车场系统。
免布线系统 针对布线比较困难或复杂，应用又比较简单，可采用免布线停车场系统
通信方式 控制机有TCP/IP、RS485等多种读卡方式
读卡方式 可选配ID、IC、HID、远距离等多种读卡方式.
机箱 控制机机箱有多种选择，满足不同应用需求和环境

车牌识别系统治理非法客运 已初显效果
克隆车、载客不打表、拒载……由于地理位置特殊，长期以来，陆家嘴地区一到晚上就会出现“打车难”问题，其中还伴随着各种违法违规现象。