上海黄埔废水处理公司

汽修行业企业 对所产生的危险废物有哪些责任？
危险废物污染责任追究制，汽修行业企业要切实落实企体责任，按照《共和国固体废物污染环境防治法》汽修行业企业对其产生的固体废物依法承担污染防治责任。
“两高”环境犯罪司法解释规定：非法排放、倾倒、处置危险废物三吨以上的认定为“严重污染环境”；
同时还规定：行为人明知他人无或者超出经营许可范围，向其提供或者委托其收集、贮存、利用、处置危险废物，严重污染环境的，以污染环境罪的共同犯罪论处。

该定义包括两个方面的含义，一是危险废物属于固体废物的一部分(换言之，某种物质如果不属于固体废物，那么该物质肯定不属于危险废物)；二是危险废物具有危险特性，危险废物的特性常见有五种，分别为毒性(包括浸出毒性、急性毒性、生物毒性等)、腐蚀性、易燃性、感染性、化学反应性，具有一种或几种危险特性的固体废物属于危险废物。

汽修行业危废大检
主要危险固废：机动车维修、拆解行业产生的危险废物除了废铅酸蓄电池外，还有废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油、废矿物油和油泥。喷漆过程中产生的废漆渣。废汽车尾气净化催化剂等。
而废弃的含油抹布、劳保用品则属于被列入豁免名录的危险废物，混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

汽修行业产生的危险废物种类繁多，一般来说，不仅包括有车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油等油类废弃物。还涉及到废防冻液、废漆料、废固化剂、废活性炭、废活性炭棉、烤漆房顶棉、底面以及过滤棉等沾染物、漆桶、废遮蔽纸、沾染废机油的废抹布、手套、机油壶、机滤、自喷漆桶等，以及镉镍电池、废漆渣、打磨漆粉等。
机动车维修与拆解行业产生的废物凡列入《国家危险废物名录》（2016年修订）或根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物，均须按照危险废物管理。

根据《国家危险废物名录》，机动车维修、拆解行业产生机动车维修与拆解行业涉及产生的危险废物及码有：
1、车辆维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油（900-214-08）；
2、汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥（900-199-08）；
3、喷漆过程中产生的废漆渣（900-252-12）；
4、报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊（900-018-15）；
5、车辆制动器衬片的更换产生的石棉废物（366-001-36）；
6、喷漆作业房尾气收集装置更换的废活性炭（900-039-49）；
7、废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、含或油漆的抹布（900-041-49）；
8、废铅酸蓄电池（900-044-49）；
9、废汽车尾气净化催化剂（900-049-50）。
列入豁免名录的危险废物为：废弃的含油抹布、劳保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

印刷行业危险废物的产生、收集和贮存
印刷行业危废产生的种类和特性与生产工艺、管理水平息息相关。印刷行业，可从源头削减和废弃物循环利用两方面展开，应在企业内部积极开展清洁生产。胶片冲洗过程、制版过程、印刷准备过程、印刷过程等都可以开展清洁生产工作。
印刷行业产生的危废主要来源于印前工艺和印刷过程。印前工艺产生的危废包括感光材料废物、表面处理废物、精馏渣、有机树脂类废物，印刷过程产生的危废包括染料涂料废物、废、废矿物油等。具体到单个印刷企业，应该结合企业生产工艺辨识企业产生危险废物的种类，并对所产生的危废分类收集后临时贮存，并做好标识。贮存周期、贮存量由企业灵活掌握，可随时通过危废转移联单的形式上报给有危废的危废处置单位。 印刷行业产生的7类危险废物中以感光材料废物、染料涂料废物的产生量。
另外，每类危险废物也往往含有多种污染物，表现出不同的污染特性。以感光材料废物为例，其中就包括废显影液、废定影液、废胶片等。为此，需要印刷企业正确识别企业产生的危险废物，提高管理水平，避免将危废和其他垃圾混合存放，也避免将不同危险废物混合存放。 产生危险废物的印刷企业需要设置危废的贮存场所和危废分类贮存容器，制定危险废物管理计划，明确所产生危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料并定期申报。