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报废汽车回收拆解 |
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报废汽车回收拆解利用是节约资源、实现汽车产业可持续发展的重要一环，受到了社会各界的关注。为加强对报废汽车回收拆解行业的管理，规范报废汽车回收行业的经营秩序，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，推进聊城两型社会建设，近日，我市多部门按照“汽车保有量100万以上的市可新增2家、100万以下的市可新增1家”的标准，发布关于征求《聊城市报废汽车回收拆解行业发展规划》(以下简称规划)意见的函。
对于新建汽车回收企业的布局，规划写明，目前，我市黄标车淘汰位的县(市、区)是东昌府区、阳谷、莘县、茌平。2015-2020年，可在茌平县和阳谷县各规划新建一处报废汽车回收拆解企业。根据全市汽车保有量和报废汽车回收拆解数量，2020年，全市报废汽车回收拆解企业控制在三家以内。
莘县古云、大张家两镇用科学发展诠释红色精神的时代价值
据测算，每回收一辆报废汽车平均(大车、小车)可以节约1 吨燃料油，回收 2.4 吨废钢铁和 45 公斤有色金属(摩托车废钢铁平均 80 公斤，有色金属 5公斤)。废汽车尾气催化净化器(三元催化器)中含有国家战略资源--稀贵金属铂、钯、铑、金，行业回收的资源可有效地进行循环利用，为国家战略储备提供资源。想要了解更多中国报废机动车回收拆解行业的相关资料可以私信或者在评论区留言哦。
再生资源是指在人类的生产、生活、科教、交通、等各项活动中被开发利用一次并报废后,还可反复回收加工再利用的物质资源。从类型来看,主要包括三大类:金属类再生资源、非金属类再生资源和废旧电子电气机械设备。
汽车拆解行业按照处理流程,产业链可大致分为回收环节、拆解环节、破碎环节和再制造环节。拆解流程一般分为:
1)预处理:拆卸蓄电池、车轮;
2)拆卸危险部件:如气囊、安全带等;
3)回收液体、拆解滤清器;
4)外部件拆卸:灯、保险杠、玻璃;
动力电池回收技术
目前动力锂电材料回收有两种主流技术路线,干法冶金和湿法冶金。格林美目前采用湿法冶金技术路线,已实现消费级锂电池的规模化回收利用提取钴和镍等金属,一旦动力电池回收端能上量,实现动力锂电池的回收利用没有太多技术上的障碍。
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