黑龙江机油回收

柴机油不良启动需注意
1、无冷却水或加入沸水启动
柴油机启动后再加冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温将至60~70℃时再加入。
2、不按规定供油
柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前将油门手柄放到供油的位置上。此等操作危害是浪费燃油;多余的柴油会冲涮缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;燃油流入油底壳后会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积炭，反过来又会加剧磨损。
3、拉车启动
柴油机在冷机时油黏度的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低挤车的使用寿命。
4、不按期更换润滑油，燃油
在天气寒冷的季节，如果不及时改换黏度低的润滑油和燃油，柴油机会很难启动。
5、用明火烘烤油底壳启动
为防止发生火灾，应用文火或煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转曲轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。另外同样禁止在柴油机进气管处引火启动，这样会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
6、长时间使用火焰预热塞
火焰预热塞的发热体为电热丝，起耗电量和发热量都很大，长时间使用刻印剧放电而损坏蓄电池，同时也可能烧坏电热丝。所以火焰预热塞每次连续使用时间要控制在1min以内。
7、直接将机油加入气缸
将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，容易产生积炭，使活塞环弹性减弱，气缸密闭性能下降，导致柴油机的功率下降，启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
8、直接将汽油灌入进气管
汽油的燃点比柴油低，比其先燃烧。直接将汽油灌入进气管会使柴油机工作粗暴或爆燃，严重时还可能发生柴油机反转。
9、9长时间连续启动
起动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作时间不得超过5s，一次启动不成功间隔10s后再启动。
10、一启动高速运转
柴油机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，不能马上建立强大有力的润滑油膜，此时马上告诉运转，容易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦及拉缸抱轴故障。

空气压缩机油使用周期：
1、空气压缩机油的使用寿命大多是由其本身基础油类别决定的；
2、空气压缩机油生产厂商设定的使用周期一般为空气压缩机标准工况(洁净的空气、运行温度在95度以内、空气压缩机正常运行等)，恶劣的工况会缩短油品的寿命；
3、在售后市场了解空气压缩机的用油历史，如果以前的油品出现过问题或使用的不是正规品牌的油品，请一定进行妥善处理。因为劣质的油品氧化物会残留在机器内，严重的影响新油的使用寿命。

防锈汽轮机油（透平油），该汽轮机油采用二类和三类加氢深度精制的高粘度指数基础油，加入抗氧、防锈等多种进口添加剂经科学配方精制而成。