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汽车的合理使用寿命是以汽车的经济使用寿命为基础，综合考虑整个国民经济的发展、节能等因素，使使用寿命符合当地实际情况。换句话说，汽车已经达到它的经济寿命，但是否要更新它取决于当地的条件，如是否要筹集更新资金，是否要有理想的汽车等因素。汽车的技术寿命、经济寿命和合理寿命之间的关系一般可用以下公式表示: 技术使用寿命合理使用寿命≥经济使用寿命
汽车的平均使用寿命是多少?在汽车正常使用过程中，其性能随着使用寿命的增加而降低。当汽车使用一段时间后，报废。这是一个相对自然的规则。
如果汽车的使用寿命无限期延长，汽车的动力性能和经济性能将因汽车的损失而大大降低，从而导致燃料或润滑材料的消耗增加，维修费用将频繁，将消耗大量的辅助材料和工时，维修费用将急剧增加。如果车辆的平均技术速度下降，会造成严重的排气污染和噪声污染，其完好率也会下降，导致运输效率和运输成本增加的问题。
目前，我国汽车保有量已达2.4亿辆，按照国际4%~6%的报废比例平均水平，未来我国每年的汽车报废规模是相当大的。老旧汽车不及时报废会加剧空气污染，报废汽车处理不好又将带来安全和环保问题。
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