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车载式绿篱修剪机为新型的绿化修剪机，是一种多功能高速公路绿化修剪机。目前，高速公路中央绿化带基本上都采用人工修剪，或者用手持式绿篱机修剪，以上修剪有以下不足：人工修剪不，速度慢，劳动强度大，修剪高度不一致等等。本设备就是针对目前高速公路中央隔离带人工修剪的不足而改进，设计的一种实用新型高速公路绿篱修剪车。

随着我国高速公路的快速发展以及人类环保意识的日益提高，高速公路绿篱以及城市绿化面积不断增加,人们对绿篱修剪的造型、平整度及修剪速度的要求也越来越高。

修剪装置 切割装置有往复式和旋转运功式两种。鉴于旋转式切割装置动力输入和结构比较简单，该机切割装置选用旋转式。
剪切装置支架分为竖直支架和水平支架两部分，都采用套筒式三级升降与伸缩来实现剪切部分的竖直方向的升降和水平方向的伸缩定位。支架升降和伸缩所需的动力由柴油机提供。为减轻操作人员的劳动强度，支架的材料选用低锰钢16Mn，这是因为该种材料相比同样性能的碳钢质量可以减轻30%左右。 借鉴软轴背负割灌机和背负式软轴绿篱修剪机的动力传动装置， 选择动力传动装置为功率型钢丝传动软轴。该机所用的软轴主要用来传递转矩，对它的基本要求是耐磨。钢丝软轴结构由较粗的钢丝卷成，而层数较少，一般3～4层。钢丝软轴由轴本体、护套和轴端接头组成。轴本体由多组钢丝分层卷绕而成，钢丝直径一般在0.3～3mm。卷绕时， 一般4根钢丝为一组，并排地紧密缠绕在芯杆上，缠完一层再缠第2层，且相邻两层钢丝的缠向应相反。缠绕完毕，可将芯杆抽去，也可保留，因为芯杆为软金属制成，可以随意弯曲。钢丝绕成的轴本体在护套内工作。

高速路隔离带修剪机 公路护坡修剪机 车载液压打草机结构
移动式绿篱修剪机整机结构，支架采用套筒式三级升降和伸缩的方式，使得剪切刀片能够准确的定位，升降和伸缩的动力设计为液压或气压控制，这样就可以很容易地调节刀片的位置，剪切装置通过三个1.1kw的电机来控制刀片是否旋转，以控制刀片的工作状态。

工作臂
工作装置刀具在工作前都需要调整其剪切高度和剪切位置，所有工作装置的工作臂在水平方向和竖直方向都需要自由调整。为此，选择200mmX21mmX15mm低锰管，内加调整垫板，利用带双向液压锁的液压缸驱动，使工作臂按工作要求伸缩，既能进行调整，又能调整后的位置固定。

在我国高速公路网逐步建成并不断密集的今天，大力发展公路养护机械化和智能化，有着十分重要的意义。高速公路绿篱修剪机的研制成功，将使高等级公路绿篱修剪实现机械化，提高绿篱修剪质量和劳动生产率，降低修剪成本及修剪人员的劳动强度，减少人工修剪存在的安全隐患。