天津东丽防撞墙模板台车

防撞墙模板台车结构组成；由可转向行走车体（前桥转向系统后桥驱动系统行走底盘等）支架稳定架横梁定距杆行车梁滑动架滑轮支架钢丝吊绳钢丝电动葫芦手拉葫芦电气控制箱及配重吊块等组成。结构分类，在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱体模板台车桥式模板台车等。它采用梁梁的拼装方式形成了基本构造，该类产品为初代简易产品演变而来。整体的结构简单，侧边施工吊篮采用合页式的结构，左右前后晃动比较明显。

防撞墙模板台车注意事项：
1防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
3 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
4工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
5防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
6钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环扭结弯折或粘上杂物。
（4）按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。
c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的2%时，钢丝绳应报废。
d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到2%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。
e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。
g. 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。

桥梁防撞墙也叫桥梁防护栏，它位于桥梁的两侧，由钢筋混凝土结构组成，是桥梁的重要组成部分；不仅给行车、行人提供重要的安全保障，也使桥梁变得更加美观。

桥梁防撞墙模板又分内外模板，内模板安装在桥梁内侧，外模板安装在外侧的高空临面。防撞墙外模板的安装和拆除是防撞墙施工中操作比较困难且存在高空面施工安全风险大的问题。

防撞墙模板是隔离墩模具中的一种，也可以叫做防撞墙模具。这种模具是由钢板制作而成的，分为前后面板，面板使用4个后的钢板通过冲压而成，两边的堵头通过螺丝固定在面板上。这种模板与成型模具的区别就在于防撞墙模板施工速度快，制作工序属于混凝土现场浇筑，制作成本低，适合高速公路，铁路，高铁，桥梁，高架桥上水泥防撞缓冲带的制作。随着各个企业的发展水平不断的提高，防撞墙模板、防撞墙模具也在不断的完善。

防撞墙切割拆除施工特点
混凝土切割拆除是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务；是靠金刚石工具在高速运动的作用下，按位置对钢筋混凝土进行磨削切割，从而将混凝土一分为二，这是世界上较为的无震动、无损伤切割拆除工法，可以进行任何方向的切割，切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制，广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割，桥梁切割拆除，码头切割拆除，大型的基础切割拆除等，绳锯切割混凝土技术是无震动，无损伤切割拆除工具。钢筋混凝土切割拆除，是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务；可以进行任何方向的切割，切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制，广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割。