建友混凝土搅拌站90方混凝土搅拌站

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是继港珠澳大桥之后又一超大“隧、岛、桥”集群工程。它距港珠澳大桥正北38公里，起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通，全长24千米。
山推建友参建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站的核心搅拌装置—搅拌主机整体呈间断型螺旋结构，沿径向和轴向的合成运动产生循环的空间立体搅拌轨迹，使物料得到充分的混合，搅拌性能得到充分；其内部衬板、叶片材质为合金耐磨铸铁，具有超长的使用寿命；搅拌装置可根据混凝土拌制要求，采用各种布置形式，满足各种混凝土拌制要求。
山推建友混凝土搅拌设备凭借可靠的产品性能，赢得了越来越多的国内外客户选择，在伶仃洋上再展风采。

2020年3月，山推建友应用于湖杭高铁项目的三台SjHZS240-3R混凝土搅拌设备全部安装调试完毕，成功交付客户使用。售后服务人员克服影响，在做好自身防护的同时严格按照客户要求时间节点完工，用行动助力客户复工复产，赢得客户认可。
据悉，湖杭高铁是杭州西站南北向引入的高铁线路，北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道，也是长三角城际铁路网的组成部分。它是全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。

前期，山推建友2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站应用于项目建设。凭借模块化的设计、粗精称计量、的搅拌效率，为客户产出的混凝土提供了基础。
据悉，五峰山长江大桥是连镇高铁关键控制性工程。它全长6.4公里，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里；下层为四线铁路，正线设计时速为250公里，是中国率先设置全线智能监测系统和5G基站的千米级悬索大桥。

山推建友为客户量身打造的2台SjHZS180-5G立体料仓式混凝土搅拌站，采用商混、PC两用结构，由搅拌系统、计量系统、骨料配料上料系统、立体料仓上料系统、除尘系统、卸料分料系统、水气外加剂系统、电控系统以及监控系统等关键部分组成，结构复杂，既满足了客户PC线的生产需要，又实现了两条生产线同时生产商混的需要。
该设备，自客户投产使用以来生产稳定、使用效果良好，持续为客户提供良好的混凝土及PC材料，提升了客户的生产能力受到客户充分肯定。

2017年12月，山推SjHZS180-5G混凝土搅拌站成功在湖南省邵阳市隆回县成功应用。其产品坐落在有着县城“后花园”之称的三阁司镇石马村，S219省道旁华兴产业园内，占地2万余平方米，交通方便，环境优美，是隆回县乃至邵阳市一家园林式环保型样板混凝土公司。

2015年6月，山推SjHLS180-5G商品混凝土搅拌楼成功应用于华润水泥项目。该项目使用的SjHLS180-5G商混楼自动化生产线，项目采用整体外封形式，厂区干净整洁、环保，真正实现了蓝天白云下的国内花园式搅拌楼基地。