FLCAO场标灯,白城出口贸易停机坪导航灯

◎ 灯罩采用PC材料，具有极其的抗冲击性（IZOD
缺口冲击强度：90）、热稳定性（可耐温130℃）、透光性好
（透光率达90%）、抗UV、耐老化，可燃性等级UL94V0；
◎ 灯座采用铝合金和SUS304不锈钢组成，表面采用喷塑
工艺，具有重量轻、防水、抗强震、耐腐蚀等特点；
◎ 光源采用进口冷光源氙气灯管，亮度高(光效达100Lm/W)、
功耗低、闪光次数寿命达1亿次，被国内外航空业广泛使用；
◎ 灯具电源线路带有防浪涌装置（可抗雷击In 7.5KA/5
次，Imax 15KA），能适用于恶劣的气候环境。

使用注意事项
●严禁使用标称以外的电源电压，否则将会损坏设备；
●当设备发生故障时请勿自行拆开，以免造成人生伤害；
●安装人员在操作完成后检查设备电源线防水处理是否良好，固定螺丝是否拧紧；
●非人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生伤害

东莞西南科技有限公司，是一家面向工业领域，为用户提供高工业行业产品的企业。主要生产工业用信号、照明、控制类产品，并使之安全地应用于港口码头、风电能源、工程机械、航空信号、铁路轨交、石油平台 航空障碍灯 航标灯 停机坪灯光设备等

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灯光助降系统用来保障飞机在夜间和复杂天气条件下能够顺利起飞、着陆和滑行,是辅助飞机着降的的重要设备.
机场靠近导航台旁有一座信号灯塔。它发出的醒目而有规律的闪闪红光,使飞行员在几十公里远的空中就能看到机场的位置,并判断出前方是不是自己要去的机场以免出错。顺着跑道,有一行红灯,这是用来引导飞机沿着准确的航线下滑的下滑灯;在两端保险道的头上,各有一排红灯,这是用来表示机场边界的场界灯,为飞行员指明机场的边界。在两端保险道两侧各有一行叫作接地指示灯的红灯,它告诉飞行员飞机到达此地段就开始进入飞行场地,要逐渐改为下滑状态,作好进入跑道和接地的一切准备。

为了夜间的正常使用，直升机停机坪应提供泛光照明设置接地离地区边界灯、近近起飞区边界灯、障碍灯等。当停机坪为圆形时，周边灯不应小于 8 个；当停机坪为矩形或方形时，其任何一边的边界灯不应少于 5 个，上述周边灯的间距均不应大于 3 米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上，每个方向不少于 5 个，其间距可为 0.4 米~0.6 米。反光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯，照明电源应为消防回路，在单设置时应考虑可连续 4 小时供电。