康明斯发电机组的冷却系统;水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组常见;第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无常工作(为防止冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议冷却系统中安装水加热器)。
电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置充电器外，必要的检测维护是的。
三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而柴油中油污、杂质也是不可避免的存，所以机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用。
但同时这些油污或杂质也就被沉积滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧)，所以正常发电机组使用过程中，我们建议：、常用机组每500 小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤。
柴油发电机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
康明斯发电机冷却系统的功用是使发动机所有工况下都保持适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。康明斯发电机冷起动之后，冷却系统还要发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。冷却系统是维持发动机正常温度，发动机正常工作的重要系统。
发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置。
强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压，使之水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向入气缸盖， 继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力吹风作用，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水冷却系中不断循环。
风扇的功用是当风扇旋转时吹出空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。
散热器芯子是散热器的核心部分，起主要的散热作用。散热器芯子由散热管、散热片(或散热带)、上下主片等组成。由于它具有足够的散热面积，因此能将的热量从发动机散发到周围的大气中去。而且散热器芯子是用极薄的导热性能好的金属及其合金制造的，能使散热器芯子以小的质量和尺寸达到的散热效果。散热器芯子的结构有多种，如管片式、管带式、管芯式等等。如图所示，常见的多为管片式和管带式。
1、运行过程中，特别是当突然减少负荷时，应注意防止由于调速器故障（通常称为飞车）超过规定值而突然增加柴油机转速。一旦发生，应立即采取紧急停车措施，然后检查原因。
2、要经常检查冷却系统和润滑油液体表面,如发现不符合的部分需求或损坏、泄漏应立即排除补充或检查原因。
3、当发动机转速为1000~1500r/min时，出水温度大于75℃，油温大于50℃，油压大于50℃。
4、停车前，应先卸下负载，然后调整调速器手柄，速度应逐渐降低到750r/min左右。运行3~5分钟后，停车把手应被拉停。尽量不要使柴油机满负荷时停止工作，以防止过热等事故的发生。
5、紧急或情况下,为了避免严重事故柴油发动机可能需要紧急停止,紧急停车处理所有的手。
6、当环境温度低于0℃时，机器内的冷却液运行后应释放出来干燥，以免冷却液冻结，引起有关零件的冻裂。
装有发电机运行指示灯、发电机上线指示灯、推合按钮灯和运行小时表；装有柴油机控制按钮（断开-怠速-运行），还装有手动速度调节旋钮和电压调节旋钮。
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