水泥路面修补料中掺入聚合物乳液的目的之一就是为了改善其柔韧性，但柔韧性改善效果不仅取决于聚合物的类型、组成及各种掺加剂的性质，而且取决于基质材料的品种及性质。柔韧性的评价方法及指标有多种，常用的有断裂能、弹性模量、柔度系数，为了直观简地反技术在研究采用抗折比及压折比来评价聚合物对超细及普通水泥在强度及柔韧性方面的改善作用，其中抗折比为掺聚合物改性材料的抗折强度与基准材料的抗折强度之比。
两种聚合物改性普通水泥的压折比随着龄期的增大而减小，特别在高聚灰比时，压折比降低较多，说明材料的抗压强度随着聚灰比的增大而减小，材料的柔韧性得到改善。当P/C15%以后，各个龄期的压折比显著降低，说明高聚灰比对普通水泥的柔韧性改善效果显著。
为了检验混凝土路面修补料的实用性，根据先试点后推广的原则，在交通量大，重载车辆多的某等级公路上进行了现场试验。修补完毕后2h以内即可通车。通过几个月的使用，路面性能良好，新、旧断面处没有再次出裂缝等病害，修补效果想，达到了预期的目的。
解决水泥路面裂缝效果比较好的方法？水泥路面裂缝的治理并不是将水泥路面裂缝修补料填充到裂缝中，进行封缝处理后就可以完成对裂缝的修补，水泥路面裂缝的修补如果有这么简单就好了，就不会有那么多人还面临着裂缝修补不理想，裂缝难以治理的困扰。在针对水泥路面裂缝的修补中，很多人其实都曾遇到过水泥路面裂缝治理不理想，水泥路面裂缝修补后反复出现的问题。所以人们才在寻找好的解决裂缝的方法。希望可以在遇到水泥路面裂缝问题时，不用再面对裂缝修补后又复发，复发后又修补这种问题，一次性就将裂缝从路面上掉。
在寻找解决水泥路面裂缝的方法时，很多人会将方向放在修补技术上面，认为只要提高了裂缝的修补技术，就可以很好地解决水泥路面裂缝问题，当然，郑州格岩新材料并不否认，技术对于裂缝修补效果的作用，但是如果将水泥路面裂缝的治理效果全部都放在技术方面而忽略了水泥路面裂缝修补料的作用显然也是不恰当的，水泥路面裂缝的治理需要技术和材料的双重保障，而对于很多的修补单位及修补人员来说，技术不难得到保障，难得是材料的选择和使用，市面上有那么多的材料，究竟哪种材料才能成为我们治理水泥路面裂缝的好帮手呢？材料选择不对，技术再好，裂缝的修补效果也会大打折扣。
解决水泥路面裂缝效果比较好的方法其实就是在技术得到的情况下，再使用一种给力的水泥路面裂缝修补料，这样可以起到事半功倍的病害治理效果。对于的路面单位来说，技术可以保障，剩下的就是从众多的水泥路面材料厂家和中选择一个材料技术含量高，粘结力强，强度大，无收缩老化以及修补色差小的水泥路面修补料，这样的材料与过硬的技术相结合，才能完成对水泥路面裂缝的治理，才能达到一个比较好的治理效果，好的技术加好的材料，就是解决水泥路面裂缝效果比较好的方法。
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