现对塞缝灌浆加固法进行阐述:塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。裂缝在桥梁病害中较为普遍,产生裂缝的原因很多也很复杂。结构物一旦出现裂缝,其受力截面发生应力重分布,也就意味着受力有效截面变小,结构应力,承载能力降低。塞缝灌浆是用胶结材料把结构的裂缝填满,使力的作用、传递尽可能恢复到原状态。
将旧桥面铺装、护栏凿除,加长盖梁,在原桥板两侧各增加一块桥板,再重新浇筑桥面及防撞护栏;将原盖梁钻孔,然后配制环氧树脂胶,置入钢筋,与原盖梁粘接牢固,支模浇筑混凝土;将桥板侧面钻孔,然后配制环氧树脂胶,置入钢筋,与预制好的新桥板粘接牢固;配制环氧树脂胶,然后按1:1的比例加入水泥,制成环氧砂浆,对破损桥板进行修复。
处理结果
施工后,新旧混凝土结合紧密,表现了良好的粘结性能;桥梁维修至今通车13年,未出现破损。
环氧树脂胶配制成环氧树脂混凝土后的应用
工程概况
陡河桥改建工程,上部结构采用后张法预应力预制空心板,而在预应力张拉的过程中,由于各种原因造成预制桥板的齿块部位破裂时,我们就利用环氧树脂混凝土的这些特点,对破损部位进行修复。
环氧混凝土施工:待基液初凝(表面不流动,指触拉丝)时,将拌制好的环氧混凝土填塞到已刷好基液的基面上,每次填塞厚度不应超过5cm,并注意衔接处压实排气;然后用电动抹刀反复震动压实,边震动边压实、边找平。
处理结果
经过修补,环氧混凝土与锚座、混凝土三者结合紧密,表现了良好的粘结性能;在随后的预应力张拉施工中一切正常。施工应注意的事项已制好的环氧树脂浆液分散堆放,切勿成桶存放或堆置,以免提前固化。
由于环氧材料各组合成份大都易挥发、易燃烧,施工现场通风透气,避免有害气体对人体的不良影响,同时应注意防火。
在施工过程中,若人体与环氧材料接触后,应用酒精、肥皂水清洗,严禁用清洗,以免将环氧材料稀释而使其渗入皮肤。
施工用具可用、和二等溶剂清洗。若环氧树脂浆液已硬结在工具上,可加热刮掉但不能燃烧。
固化剂()用量一定要准确,误差控制在5g以内。
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