钢塑土工格栅的强度大、变形小，蠕变小，耐腐蚀、寿命长，具有承受一定冲击载荷的能力，同时提高地基承载力和增加地基稳定性，能够调节不均匀沉降，有效减少路基沉降差异的速度较快。钢塑土工格栅不仅能够增加加固承载面的嵌锁和咬合力，还能提升基础的承载能力，限制土体的侧向位移，并增强基础的稳定性。此外，钢塑土工格栅还能有效地保温和隔热，因此也适用于对多层、中高层建筑的节能老房子进行改造排水工程，其发展前景广阔。
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
反射裂缝是由接缝或裂缝附近的大位移引起的旧混凝土路面上方沥青加铺层的应力集中引起的，包括温湿度变化引起的水平位移和交通荷载引起的垂直剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层产生集中拉应力;后者导致接缝上方的沥青覆盖层承受更大的弯曲和拉伸应力以及剪切应力。采用高强度钢塑土工格栅对沥青加铺层进行加固处理，可在有效控制反射裂缝的前提下，减小沥青加铺层厚度，降低成本，具有较好的经济效益。
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