江苏南沿江城际铁路项目起于南京枢纽，终于太仓站，线路全长278km，设计速度350km/h，自2018年10月开工建设，预计建设工期为4年。
为确保该项目前期建设，山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土搅拌设备先后发往项目各工地，被客户应用到铁路前期建设之中，为铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。
山推建友混凝土搅拌设备整体采用模块化设计，由骨料配料系统模块、斜皮带机模块、计量模块、搅拌模块、外装修模块、电气系统模块等模块组成。
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是继港珠澳大桥之后又一超大“隧、岛、桥”集群工程。它距港珠澳大桥正北38公里，起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通，全长24千米。
山推建友参建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站的核心搅拌装置—搅拌主机整体呈间断型螺旋结构，沿径向和轴向的合成运动产生循环的空间立体搅拌轨迹，使物料得到充分的混合，搅拌性能得到充分；其内部衬板、叶片材质为合金耐磨铸铁，具有超长的使用寿命；搅拌装置可根据混凝土拌制要求，采用各种布置形式，满足各种混凝土拌制要求。
山推建友混凝土搅拌设备凭借可靠的产品性能，赢得了越来越多的国内外客户选择，在伶仃洋上再展风采。
2018年11月底，科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目开工。一年来，山推建友2台SjHZS60-3B混凝土搅拌设备被成功应用，助力科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目施工，在国际工程上再展风采。
科特迪瓦铁比苏-布瓦凯高速公路项目全长96.561公里，双向四车道，设计时速130公里/小时，是科特迪瓦南北交通干线的重要组成部分，也是其内战后大的公路项目。该项目建成后将改善科运输动脉骨架公路的路网结构，有力地促进科南北城市之间互联互通，同时推进科特迪瓦与周边国家之间的设施联通。
2020年3月，山推建友应用于湖杭高铁项目的三台SjHZS240-3R混凝土搅拌设备全部安装调试完毕，成功交付客户使用。售后服务人员克服影响，在做好自身防护的同时严格按照客户要求时间节点完工，用行动助力客户复工复产，赢得客户认可。
据悉，湖杭高铁是杭州西站南北向引入的高铁线路，北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道，也是长三角城际铁路网的组成部分。它是全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。
近日，在上海工地，山推建友2台HZS180-3R混凝土搅拌站设备顺利通过客户验收，开启助力沪苏湖铁路建设新征程，用搅拌、高精计量,为客户打出的混凝土贡献力量。
凭借的技术和的售后服务，该设备顺利通过检测，进入投产阶段，有效保障了客户的混凝土量产，为客户创造了价值。
据悉，沪苏湖铁路一路穿越江南水乡，是连通上海、苏州、湖州等长三角城市的重要铁路运输通道，其建设对于增强长三角地区经济发展的辐射功能、助力长三角更一体化发展等具有重要意义。
2020年7月，随着后一声炮响，由公司中铁客户承建的大临铁路临沧段长隧道——红豆山隧道顺利贯通，标志着国内、世界的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，为大临铁路早日开通奠定了坚实基础。
期间，山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设，为项目建设输送的混凝土，确保项目顺利推进。
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