旧路的修复一般体现在建设已久的公路,随着使用出现一些问题,比如裂缝、沉降等等。针对这种情况的解决通常是翻修,但是同时也要注意完好的旧路路面与新路之间的处理,使用玻纤土工格栅就可以解决,也是比较简单的一种方式。另外玻纤土工格栅也广泛应用于公路建设中,铺设在地基上能够约束土体,不会出现变形和偏移的情况,增强地基的承载力,特别是对于软土地基的加固来说比较大。可能也有不少的施工团队遇到这种情况:因为在施工当中的不注意,造成材料出现损坏,影响施工,玻纤格栅则不会。
在进行填土施工的时候,要在两面中间,两面对称的进行填土,结束之后再进行中间的填土,中间不能行填土。使用渣土车将填料输送到施工现场,卸到铺装结束后的路面上,卸料高度应小于1m。各残渣车、施工设备等不得在玻纤土工格栅上行走。沿着堤坝运行,防止玻纤土工格栅损坏。另外,控制填充剂的粒度,一般大粒径不得超过6cm。
玻纤土工格栅位于沥青面层的中上层之间,对沥青面层起骨架作用。沥青混凝土中的集料通过格栅形成复合机械锁紧系统,限制集料的运动,增加沥青表面的粘结力。沥青层各部分相互作用,避免沥青表面通过,起到抵抗车辙的作用。在沥青面层的上层和中间层之间铺设玻纤格栅,可以提高面层的抗拉强度,抵抗较大的拉应力而不损坏。道路上某些区域出现裂缝时,裂缝中的应力集中通过光栅的透射就会消失,而不会发展为更严重的裂缝。
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