根据《人民共和国进出口商品检验法》第三十二条规定：违反本法规定，将经商检机构检验的进口商品未报经检验而擅自销售或者使用的，或者将经商检机构检验的出口商品未报经检验合格而擅自出口的，由商检机构没收违法所得，并处货值金额百分之五以上百分之二十以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
对于一直没有使用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，对其工作原理、用途、组成、使用和保存上还不甚了解，或者存在许多使用误区，在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。
SCR系统故障，不会影响发动机的正常工作，但SCR故障长时间持续，会导致尾气排放超标，此时仪表板上排放指示灯（MIL）会点亮，如出现较严重的故障时，车辆会启动发动机扭矩限制器，降低发动机的功率。另外，SCR催化消声器前，尿素结晶严重，会堵塞尾气喷管，导致尾气喷管背压增高，而导致油耗增加。
柴油车为什么要加尿素？
1、不同于汽油发动机，柴油发动机的尾气污染主要由NOx和碳颗粒为主（碳颗粒我们一般通过在排气系统中安装的颗粒捕捉器将其过滤）。
2、其中柴油机尾气的NOx主要是一氧化氮（NO），如果NO浓度过高将会影响人体的胸肺功能，造成神经障碍等危害。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮（NO2）， NO2有着强烈的刺激性气味，吸入会造成人体呼吸系统的疾病，同时其还是酸雨的主要起因之一。
3、对人、对环境都有着的危害。所以在2008年我国实施的国四标准中就规定，柴油车的减排系统中要使用车用尿素。
，如果没有添加车用尿素，在车辆行驶过程中，车辆尾气排放中的碳氧化物就没有得到转化，直接排放到了空气中，会造成环境的污染，此时车辆的排放也是不符合排放标准要求的。
汽车尿素是使用优等的农业尿素加上超纯水按比例合成的，根据国家的标准，对汽车尿素的密度、折光率、碱度、金属离子、杂物等含量均有严格的要求，而汽车上使用汽车尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，一般应用于柴油车型上。
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