压系统工作循环过程如附图六中所示（黑色线条及箭头为进油管和进油流向，蓝色线条及箭头为回油管和回油流向）：通过液压油管，液压油箱、液压泵、相串连后与多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连；转向器、多路换向阀、阀均通过回油支管与回油总管相连；回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串连。
进行作业时，其中任一阀扳至某一工作位置时，则滑阀切断中立位通道、同时打开阀体两腔，液压油从高压腔进入油缸一腔，推动活塞完成某一作业动作，而油缸另一腔的低压油经阀的另一腔经滤清器、液压油散热返回油箱，若阀杆扳至相反位置，反向重复上述过程。
调试
1、试运行前的准备工作：确认电路已接通，电缆松紧适度；确认油箱已按规定加注液压油；对连接部位的销轴、油缸部位结合面相互摩擦的地方涂上润滑脂。
2、试运行：启动行走系统察看机器行驶是否正常，转向系统是否灵活，再启动输送系统运转是否正常。其次启动挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂转动是否灵活。
作业前的检查：
1、检查电源系统：电缆、接头应完好，无破损现象；连接线路应完好，无烧损、松脱现象。
2、检查液压系统：液压系统的元件及其联接管路之间连接应紧固，无明显渗漏现象；液压油位应符合规定（油量约占油箱总容积的至4/5之间）。
3、检查操纵系统：各操纵手柄应处于中立位置，操纵应灵活，无卡滞现象。
4、检查输送系统：输送带应完好，张紧度合适；滚轮、滚筒转动灵活，无异常音响。
5、在行走过程中需要停止刹车时，将脚踏阀放在中位，即刹车。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。
6.装载机行走或倒车时应启动电铃做为警示信号。
注意事项
1、用户熟悉本说明书，严格按照本说明书进行作用操作、维护保养。不按本说明书要求进行违章操作、使用维护，造成车损或人员伤害，由用户自已负责。
2、本车有专人操作，非操作人员不准乱开、乱动。非工作时间挖斗应落地，严禁悬空停放。
3、作业前须检查三相电源是否均衡，各相电压应指示正常（380V），严禁缺相启动电机。
4、作业前须经空载运转和无负荷操作，待油温不低于20℃时方可进行作业，若油温80℃时应排查原因。
5、操作者应熟记每一手柄的动作，要达到凭手感操纵，视线应集中在扒斗上。扳动手柄时，动作要平稳，以免造成液压冲击，损坏元件及结构件。
6、在作业或调试时，在铲斗所及范围内严禁站人，禁止接触转动部位。出现故障或有异常杂音，应立即停车检查,并切断总电源。
7、严禁私自调整安全阀压力，以免损坏液压元件或影响性能,如私自调整工作压力属违章操作行为。
8、操纵手柄卡滞时，不得硬行操作，应进行检查排除卡滞现象。
9、液压系统在不同的季节应使用相应型号的液压油；液压油应定期更换，200小时进行更换，以后每1000小时更换一次。
10、后桥应定期更换齿轮油，50小时，以后每500小时更换一次。
11、特别注意：在输送架升起，人在输送架下进行维修作业时，在输送架下有可靠的安全支撑，以防输送架突然落下伤人。
12、对电源的安全要求：电源接入，要防止漏电造成对人的伤害。
13、特别注意：后桥与减速箱之间传动轴上联接轴套的固定位置的状态，在需要外力拖动本机时，须脱开联接轴套；在本机进行作业时，使联接轴套复位，拧紧紧固螺丝使其固定。
14、井下使用时应配备便携式甲烷报警仪。
15、在上坡（下坡）工作（行走）时，换档需在静止状态下进行，将轮胎（或前面）垫枕木以防滑移发生安全事故。
乱用燃油，会引发电动液压挖掘机的发动机使用期限缩短，从而让损坏几率增大。冬季低温会让柴油的流动性变差，粘度增加且不易喷散，进而导致焚烧不良，柴油机的动力性能下降。所以在冬季我们应选择凝点与发火性能良好的轻柴油。通常情况下要求柴油机的凝点低于本地当时低气温的7℃到10℃。
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