我们的核心业务:
1 .长途跨省患者的护卫:熟悉各大医院的情况,在规定时间内接收患者。 每辆车配备1-2名司机,全程高速,早到达目的地。 随着汽车医疗工作者,救护车上备有全自动无创呼吸机、制氧机、心电图监视器、负压吸引器等设备。
2 .院后回乡重转院:可以直接去病房接患者,直接送到家楼上。 每辆车配备1-2名司机,全程高速,早到达目的地。 随着汽车医疗工作者,救护车上备有全自动无创呼吸机、制氧机、心电图监视器、负压吸引器等设备。
.大型活动医疗救护车租赁:参加大型运动会、马拉松、足球比赛、消防演习、音乐会、剧组摄影、会议展览会、新车试乘等活动的医疗救护车租赁。 配备运动损伤急诊科医生,可以选择日租、月租、多种车型。
4 .机场站患者的护卫:机场站接送患者经验丰富,按时到达机场站接送患者,根据患者情况安排相应的医生和设备。
11月16日早上7点50分,一辆900路公交车由北向南行至电子商城时,驾驶员朱宝龙听见乘客突然喊了声“有人昏倒了”,便赶紧将车靠边,来到昏倒的乘客身边。此时,旁边有乘客还帮忙拨打了120。
“我问她什么,她都回不了话,处于半昏迷状态,看样子只有二十来岁。”驾驶员朱宝龙说。这期间,很多乘客都选择了转乘,但还有三四名乘客坚持留下来帮忙。在转乘完毕后,他们一直陪伴在昏倒的女孩身边。五分钟后,女孩情况好转,头脑开始清醒并且能够坐起来。半小时后救护车赶到,医生为她做了基础的检查,发现暂无大碍,同时女孩也表示自己不想去医院。救护车离开后,留下帮忙的热心乘客也相继离开
深圳、成都等城市已经对拒不避让救护车的车辆进行了处罚,在全国率先开出了罚单。可是,向拒不避让车辆开罚单尚属空白,避让法规常常遭遇难践行的尴尬。事实上,很多公众只是把为救护车让道当成一般性的行车礼貌,未必知道不避让急救车涉嫌违法,避不避让全凭自己的道德素质。可是更多拒不避让的车主,揣着法不责众的心理,反正救护车遭遇堵车,不避让者不乏其人,一辆救护车经过,不避让者不知几何。因此,往往导致出现了你不让我也不让你的死循环,法不责众的零成本让公众的避让意识淡漠。
要使避让救护车成为国人良好的出行习惯,不仅需要加大对相关避让知识的普法力度,也要提升模式法规、拒不避让者的违法成本。当然,也不能仅仅停留在处罚的层面。“避让救护车”作为一个复杂的系统工程,固然需要通过提升违规成本、提高法律规范震慑力和约束力的方式来催生交通文明,也离不开强有力的实施操作系统,合理道路规划、缓解城市交通拥挤状况,优化配置急救资源等工作同样不容忽视。
恶意阻拦救护车,这种情况并不鲜见。之前,清远市人民医院一辆120救护车在执行任务时,一私家车主不仅不避让,还停车挑起言语摩擦及单方肢体冲撞救护车司机,虽然清远市公安机关已经介入调查,但是下文如何,却不得而知。
注意事项
(1)除火灾、地震等特殊情况外,对其他场合下受伤者,应急救措施后再行护送。
(2)护送方法应视受伤程度、症状、种类及距医院的远近而定。
(3)用毛毯等包裹病人身体以保持其体温。
(4)骨折、关节挫伤时,要就地取材固定患部,以免错位。
(5)头部和脊椎外伤千万不可大意,对这类受伤者要格外小心。
(6)不可轻率移动受重击部位。
(7)头、颈、胸部受伤者,要由数人一起轻轻地护送,稍微抬高病人上身,不可摇动;重击伤时,如果没有上述部位伤,要使其稍微足高头低;失去知觉及头的后部有伤的病人,要使其采用俯卧位或半俯伏位。
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