（三）雾中会车
雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。
发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
（四）雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
（五）雾中行车易产生的错觉
在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞
请勿相信黄牛【拉客】人员，以免上当。们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的和便捷为要。、全程呵护、放心托付，您的满意、们的追求！
我们的长途客车服务介绍：
1.提供电话预约......
2.全程高调开放，全程提供及音乐
3.固定就餐点，提供亲民用餐
服务宗旨：不求百人坐一次,但求一人坐百次
要习惯以油门来控制车速，控制油门的动作要柔顺。
谨记：制动是用来减速停车的，并非控制车速，
●忌心慌作好心理准备。不要紧张，紧张容易造成心慌，
该做的动作不敢做。该走时却不敢走。该停时又停不了，
●忌急躁驾车要胆大心细。
急躁不得，情绪急躁，容易顾此失彼。
造成操作失误，●忌快车“你快我快，你慢我慢，你停我停”，
能目测前车车速。并与之保持好安全距离才是真本领，才是安全的，
●忌D气驾车初期驾技不熟。常会“受气”，千万不能意气用事，
要有修养，意气用事就等于肇事，●忌贪时驾车兴致高是常理。
多年以来，我国对客运站的级别划分有一定的标准和规范，
目前执行的新标准是我国交通行业标准《汽车客运站级别划分
和建设要求JTIT200-2004>版本。随着经济的发展和客运形式的变化，
汽车客运站要在执行标准和规范的基础上，不断创新建设和服务模式，做到与时俱进。
现代需要现代客运站模式多样化。如今各种交通工具竞放异彩，
旅客成了运输业的，旅客出.门对交通工具有很大的选择性，
哪家好就选择谁，哪个方便就选择谁，中转换乘好是零换乘，
不出站，外出旅行要及时方便，小件快运要快捷安全,旅游能够自助、
线路任意选择。因此，现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式，
单一格式的发车模式已不适应现代经济的需求了。
经常会晕车的人在旅游途中，不要总担心自己会晕车，而应通过与别人聊天、唱歌、做些小的方式分散自己的注意力。这样就能有效的预防晕车情况的出现了。Y视法学者特别提醒晕车的人群。在坐车的时候很好是与汽车行驶方向保持一致，同时在车辆行进过程中，千万不要为了打发时间而进行读书看报或看窗外一闪而过的东西，这样很容易导致你出现晕车的情况，很好的方法是在坐车的时候。
汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因:
-是互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门]就可以得到商品，以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替，加之总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡，所以造成流动商贸人员减少。
二是综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目前全国铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和20年前坐汽车-样简单:城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重蛊的;趋势。
三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的。每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务，实行门到门服务，这对汽车站的经营造成直接影响。同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“专车模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
建立符合市场经济要求的管理模式
加强客运市场规划管理，改变过去客运市场管理无规划、客运市场调整无依据、被客运企业牵着鼻子走的被动书面，引入客运线路规划理念，科学制定客运网络规划，构建布局合理、衔接顺畅、经济便利、安全有序的道路客运网络体系。完善客运市场准入和退出机制，落实道路客运线路运营统计分析、运力发展计划公示发布、线路经营权服务质量招标投标、经营权使用合同制、企业和人员质量信誉考核、安全生产评估等管理制度，避免因市场恶性竞争、行业不规范管理等引发的各类矛盾。深化行政审批制度改革，清理道路客运业行政许可事项，对可由运输市场自行调解的审批项目应予以取消，对涉及行业标准的制定、沟通服务的事项转移到社会中介组织；推进保留审批项目的规范化，明确法定条件，规范服务标准，优化审批程序。
加大道路客运市场监管力度
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