柴油车不加尿素的后果
① 年检时如果被工作人员发现没有加尿素，不但过不了审，还会面临相应的处罚。
② 尾气排放不达标，污染环境，祸害子孙后代环境，成为千古罪人。
③ 长期没有尿素溶液的循环，喷嘴会堵塞，尿素泵干烧损坏，管路结晶等，后导致整套SCR系统报废。
④ ECU检测到车主没有添加尿素，会限制扭矩，汽车会使不上劲。
很多人发现自己购买的国四柴油车没有尿素罐，根本不用加。这是因为部分国四柴油车采用的净化系统与国五不一样，采用的是EGR系统。要么就是假国四，很多经销商会节省成本，EGR和SCR系统都没有装。
SCR是一套闭环喷射系统，当尾气从发动机燃烧室排出后，电动泵便根据电控单元的指令，从尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时尿素溶液在高温下迅速分解出氨气（NH₃），并同时与NOx发生催化还原反应，后生成无害的N2和H₂O排出。
用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，可以净化车辆尾气，减少尾气中氮氧化物的排放，同时能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。
车用尿素是作用于尾气净化排放系统中的，车辆也会配备的尿素加注口。通过加注口加注的尿素，会存储在尿素液水壶中，根据车辆使用的需求，自行调节控制消耗使用。注意：车用尿素并不是直接加注在柴油中，或者说加注在柴油车型的油箱中来使用的。
如果没有添加车用尿素，在车辆行驶过程中，车辆尾气排放中的碳氧化物就没有得到转化，直接排放到了空气中，会造成环境的污染，此时车辆的排放也是不符合排放标准要求的。车辆仪表台也会出现提示，需要添加尿素，同时限制车辆发动机动力的输出，以提醒车主及时添加尿素。
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