1）环保
全吸干湿两用吸尘车吸尘作业时利用风机产生的负压，将垃圾经吸盘吸入垃圾箱，回风经过滤系统过滤后排出。这种纯气压作业的物理原理，不会产生化学废料对环境造成二成污染；同时，粉尘及垃圾在闭合回路中循环，在过滤系统处理后，不会因为外泄产生一次、二次扬尘，有效降低了空气中的可吸入颗粒物的含量，解决粉尘污染问题。 清扫洁净度高，一次作业除尘效率达98%以上。全吸干湿两用吸尘车吸尘作业时产生的风压相当于12级风的压力，吸尘装置采用吸尘盘+柔性副吸模式，路面、沟缝、弯道处的灰尘、垃圾均能处理干净，确保环境干净、整洁。
2）配置高
底盘采用中国重汽集团自产ZZ1187K501GF1二类底盘，配制高、动力强劲、爬坡有力、各部位均进行加强设计处理，质量稳定，售后服务体系健全。凝聚德国MAN技术，搭载世界的MAN发动机，达到国际中重卡发动机的水平，中国重汽底盘承诺：百万公里无大修，七万公里换机油。
国三康明斯160副发动、洛阳北玻（中台合资）原厂风机、厦门南超气缸驱动、电气控制离合器均为国内环卫车行业品牌。
垃圾箱、水箱均采用全激光切割单层折叠加强筋304不锈钢材质、氩氟焊一次焊接成型工艺，加工精度高、质量可靠、整齐美观。
CAN总线电控控制系统（含一键操作系统、驾驶室及尾部两套操作系统、工作语音播报系统及报警系统、驾驶室安装右、后两路监控系统），便于驾驶员在车辆行进过程中实时观察车辆周边情况及作业状态，并调整作业模式，安全性高。
榆次液压系统+T式三角架举升机构。T式三角架举升机构取代传统双油缸的举升方式。三角架举升机构结构为中国在20年代引进的法国专利，结构紧凑，横向刚度好，机构，举升时转动圆滑，杆系受力合理，能够较好的点服举升时起给压力过高的现象，并可通过较短的油缸行程来达到较大的举升角度；车厢受力状况较好，能够充分利用后桥至驾驶室后的空间，有利于总体布置设计。该举升机构各参数的计算过程及其约束条件，大限度地满足举升力强、油压低、结构件受力小等要求。
3）功能、设计合理
全吸干湿两用吸尘车相较于常规吸尘车，增加干湿两用功能、后喷雾、抑尘、高压清洗等功能。干湿两用功能解决了常规吸尘车晴天作业的限制，操作切换简单，雨天、积水路面能正常作业；后喷雾装置及抑尘装置能有效的避免吸盘作业及清灰作业时造成抑尘。整车配备洗扫车才有的高压水泵、20米卷盘及冲洗长枪，方便客户洗车，避免垃圾及灰尘积留，影响车辆使用寿命。
4）作业范围广
从几十微米灰尘至80-100mm的石子、砖头、树叶、饮料水瓶等杂物，一次作业均能全部去除。
吸尘车又称干式扫路车，主要用于路面冲洗、喷雾压尘、清扫作业，适用于任何水泥、花岗岩、大
理石、陶瓷、石板等硬地面。 吸尘车改变了以往的清扫车采用扫刷作业的传统方式，而是全部采用气流
纯吸式作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集存储起来，吸净率高达99%，并且无二次扬尘，平均
每小时清吸面积为：14000平方米。
吸尘车可有效地减少了粉尘污染，提高了空气质量，主要应用于钢铁厂、水泥厂、火电厂、煤场、
港口码头、高速公路、干线公路、城市道路、景区、机场的垃圾清吸、路面喷洒、清洗作业。针对高速
公路上因交通事故或其它原因产生的路面抛撒物，该车可快速地进行路面清理，可吸取路面上的石
子、瓜果皮、果核、纸屑、塑料袋、矿泉水瓶、石块、砖块、尘土和路面小沙粒等垃圾。吸尘车干吸式
作业，不用扫刷不用水，车子一过，地面干干净净。 吸尘车拥有结构简单、操作方便、无二次扬尘污
染、维护成本低、除尘效果好、清扫、卫生环保等优点。
吸尘车全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，吹吸结合，采用
空气动力学原理。多功能全吸式扫路车是采用专利技术研制的产品，它改变了以往清扫车用盘刷滚动刷
扫的传统方式，而全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾(所以小石头和落叶也可以
吸收的啦)收集储存起来，因此效率很高。可有效减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒
物的含量，改善人们的生活环境。
多功能全吸式扫路车的特点：
1、全吸式干式清扫，作业时全部用气流完成，吹吸结合，无二次扬尘。
2、不用刷子不用水，节约能源，干吸式，车子一过，地面干干净净。
3、清扫效果好，从几十微米灰尘到一般小石子、树叶等杂物都能得到有效的清除，清扫效率为 98% 以上，可谓“扫十遍不如吸一遍”。
4、结构简单，磨损件少，使用维护方便、操作简单。
5、使用维护费用低。
有了它，我们就可以很大程度上减少粉尘污染对人体的危害，降低空气中可吸入颗粒物的含量，当然
沙尘暴这种特殊天气情况除外。而且在一些缺水城市，用吸尘车就避免平常使用的洒水车来降低粉尘，
因为它可以做到不用刷子不用水，就能把地面的清洁工作做好，并且由于从国外引进了的技术，完全不
会出现二次扬尘，用句的诗句来说，就是“我轻轻地开走，带走一切垃圾”。
吸尘车的应用市场广阔，大到所有的城市道路，包括城市小区、广场、码头、停车场等，小到一些
污染工矿企业的生产园区，粉尘问题统统都能解决，不仅如此，小号的石子、秋天纷飞的落叶都能得到
有效地清除，清洁达百分之九十八。不像普通的洒水车因为机器经常性沾水，会生锈，吸尘车的
维护费用要低得多，也没有那么多的注意细节。
吸尘车的结构：洒水泵可冲路面的泥泞。双隔膜泵能对卸灰过程中及清扫路面有很好的压尘作用，
电路操作系统采用现代的触摸屏PLC及相关部件，操作便捷，只需要通过驾驶室内的控制面板就可
以方便的操作副发动机的熄火、风机转速升降、吸盘升降、后门开关、箱体升降。并能测量显示多种模
拟量的数值。它体积小、重量轻、引线少。操作方便性能优良可靠。触摸屏还具有视频显示，司机可不
出驾驶室便能观察由夜间照明灯及红外线摄相提供的工作情况，是目前市面上简单有效的操作手段。吸
尘车使用成本低，没有频繁的扫刷更换，只有少量的橡胶易损件，每年的维护费用较低，和人工清扫相
比，一台吸尘车相当于30人左右的工作效率，节约了聘请清洁工的成本，以及人员的管理成本。
结构简单，操纵便捷：没有扫刷、滚刷等调节机构，操作系统为触摸屏式，只需通过驾驶室的控制面板就可以方便的控制主、副发动机的启动和熄火、风机转速升降、吸尘盘升降、后门开关、厢体升降、洒水泵开关等。
清水箱充分利用了车载空间，容积1m³，内置水位报警器，水箱内部做防腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全，保障了清扫的效率
底盘介绍
该款车采用东风多利卡原厂底盘，朝柴CY4BK551国五102马力发动机，5档变速箱，轴距3308mm，7.00R16钢丝轮胎，动力转向，断气刹，离合助力，ABS。
车辆上装
该款车采用东风多利卡原厂底盘，朝柴CY4BK551国五102马力发动机，5档变速箱，轴距3308mm，7.00R16钢丝轮胎，动力转向，断气刹，离合助力，ABS。
工艺特点
1.不会产二次扬尘，系统经过多级过滤，可清洁的气流排向大气，同时无丝毫尘埃进入风机，大大增加风机的使用寿命。
2.对潮湿粉尘、少量积水和腐蚀性粉尘的适应性好，其中部有旋风除尘机构，潮湿粉尘、少量积水和腐蚀性粉尘也无法到达滤袋和风机，不会腐蚀风机。
3.吸尘车主吸口由三点支撑，地面贴合性好，负压稳定，吸尘效果好，胶片磨损小。
我国扫路车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品性能和产品质量迅速提高，特别是在以后，通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高。但目前我国扫路车的水平与国外发达国家相比，还存在一定的差距，特别是在产品的可靠性方面。为尽快提高我国扫路车的水平，缩小与国家扫路车水平的差距，满足我国环卫部门对路面清扫作业的要求，扫路车生产企业应选择一个合适的扫路车研究方向。随着社会的发展、进步，不再满足于单纯意义上的吸尘车，将从多功能、环保、经济等方面提出更多的要求，市场呼唤能满足各种需求的吸尘车。就是在上述情况下，由中国建筑二局洛阳建筑工程机械厂与洛阳驰风车业有限公司联合研制的具有自主知识产权全新的多功能全吸式扫路车目前已正式投放市场。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业，更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。
具体配置：驾驶室准乘人数为2人时对应额定载质量为1500kg,,驾驶室准乘人数为3人时对应额定载质量为1435kg。随底盘选装驾驶室。清扫宽度：3m，水箱容积：1m，垃圾容积：3m。选装:底盘所选装的驾驶室. 伊顿（美国）摆线马达，不锈钢水箱，汉商电磁阀组，控制开关（法国施耐德），北京风机，液压油管（广州天河），洒水电子水泵（上海加兴水泵）液压缸（上海润岛）。液压油泵采用意大利原装进口；电磁阀采用德国原装进口；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，关键控制部件采用法国施耐德技术原件，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便；扫盘有防碰撞 自动避让功能，可根据地面泥沙严重程度及行车速度选择扫盘的清扫方式；吸嘴为后置浮动式，可自动调节适应地面凹凸不平的状况；可调节的雾状喷洒水压尘，在节水的同时消除二次污染。
一、 使用前的检查和准备工作
１. 定期检查各发动机机油的油面高度，切忌在机油不足或过量的情况下启动发动机；
２. 检查燃油是否充足；
３. 检查液压油箱内的液压油是否工业大型吸尘车足够或适量；当各油缸均处于缩回状态时，油箱中的油位不得低于游标的高标记的２/３处，液压系统是否有漏、堵现象；
４. 检查各结构件的连接部位是否可靠；
５. 检查轮胎气压是否充足。
二、 操作和使用
１.发动车辆，待发动机怠速工作几分钟后，达到正常工作温度，方可高速运转或行驶；
２.东风锐铃吸尘车行驶到工作路面后，停车并将车辆档位置于空档位置；
３.踩下底盘离合器踏板，按下取力器按钮；松开离合踏板，取力器蜂鸣器响起的同时取力器带动液压油泵开始工作；
４.将控制盒上副发动机点火开关右旋至“ＡＣＣ”挡，电源指示灯亮，将控制盒上的操纵杆向“主吸下降”方向拨动推杆，降下吸尘口，吸尘口距离作业地面约０.５厘米为宜，必要时可调整脚轮高度；
５.踩下离合器踏板，按下取力器按钮，脱开取力器，同时取力器蜂鸣器不再鸣叫；
６.旋动副发点火钥匙开关，启动副发动机。副发动机转速由油门手柄控制；启动副发动机时应先踩下副发动机的离合器踏板，再将油门手柄稍稍拉起一定位置，慢慢松开副发离合器踏板，启动风机，并调整油门手柄，使风机慢慢达到所需工作转速；同时可以打开反吹系统开关；
７.如需副吸尘口工作，将副吸口由收回位置打开至工作位置；吸尘作业流程同上。当副吸口与路肩贴合时，应匀速行驶
８.吸尘作业完成后，务必踩下副发离合器踏板，关闭副发电机；
注意：关闭副发时应先将副发电机油门拉杆减至怠速位置，同时踩下副发离合器踏板，待风机转速降至200ＲＰＭ以下再旋动副发点火钥匙开关，将副发动机熄火，然后松开副发离合器踏板。
９关闭副发动机之后，踩下主发离合器踏板，按下取力器开关，松开离合器踏板，取力器蜂鸣声响起，旋动副发动机点火开关至“ＡＣＣ”位置，按住吸尘口提升按钮，提起吸尘口；脱开取力器蜂鸣声停止后，将控制盒上电源旋钮旋至ＯＦＦ，电源指示灯熄灭。
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