EVA防水板可以满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中的防渗、隔离、加固、防裂、加固等土木工程的需要。由于它使用高分子材料，在生产过程中加入剂，因此可以用于非常规温度环境。常用于堤坝、排水沟的防渗处理，垃圾场的防污染处理。
防水板是否完善将直接影响后期的应用效果。因此，不仅要注意施工，还要注意防水板施工前的准备工作和防水板施工的后期工作。防水板施工前，施工单位应组织技术管理人员对屋面工程图纸进行审核，掌握施工图纸中的详细构造及相关技术要求，并根据工程实际情况编制屋面工程施工方案或技术措施。这样，就避免了施工和返工后留下的缺陷。工程按照施工组织有计划地展开，防止工作的遗漏、混乱和逆转影响工程质量。
ECB防水板是一种乙烯共聚物改性沥青(ECB)树脂，由乙烯、醋酸乙烯共聚物和沥青树脂在高压下共混而成，是一种高分子量的热塑性没有规聚合物。颜色为黑色，圆形，颗粒状。而EVA则是一种乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。ECB防水板和EVA防水板都是防水材料，而ECB防水板和EVA防水板是成分略有不同的聚合物。
为什么EVA防水板能成为铁路隧道的防水材料呢？
1、EVA防水板施工前表面选用钉孔固定。
2、防水板表面要细心保护，防止工程机械碾压形成损坏。
3、当防水板发现损坏时，要及时修补。
4、搭接部位要坚持干净，有尘土时应选用厂家供给的配套处理剂整理。
5、EVA防水板施工有必要预留十几公分以便搭接。
6、防水板搭接有必要选用设备焊接压实，要求平整不起鼓，不行用手随意按压。
EVA防水板具有抗撕裂强度高、耐穿刺性能好，防水抗渗、耐水解性能好，EVA防水板在材质中特别加入抗菌剂，防止微生物的侵蚀，有效期延长了产品使用寿命，具有耐老化性能好，埋在地下时使用寿命可达50年-100年，所以说这就是EVA防水板能够成为铁路隧道防水材料的原因。
如果隧道选用EVA防水板，厚度如何选择？一般来说EVA防水板的厚度是根据规划要求确定的，EVA防水板的厚度是1、5mm，有些规划者把板材的厚度定在1、2mm，在比较常见的规划图中，EVA防水板的厚度是1、5mm，隧道防水板的厚度一般在1、2mm以上。
EVA防水板运用隧道工程常用标准：
1、在隧道施工过程中，防水工程是一个非常重要的环节，防水材料的选择也非常重要。隧道内的防水材料一般来说是防水板，EVA防水板比较常用。
EVA防水板具有防水效果好、成本低、耐穿刺、抗拉强度高、柔韧性好等诸多优点，自愈能力好、使用寿命长。一般使用的寿命可达50年以上。
2、比较常用的标准是1、5mm厚。假设隧道顶部为20m宽，如果宽度为3米，则防水板每体积的总重量也将为85 kg，对于工人来说是可以承受的。如果用6M的宽度，每卷的重量是170kg，对工人来说很重。工人不能在如此重的条件下铺设防水板，因此很难施工质量。
在隧道中防水板材料的铺挂要注意的有：
1、在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。
2、防水板铺设在铺设台架上进行，防水板从隧道中线向两侧铺设，用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上。
3、同时将防水板焊成整体，紧贴初期支护，并适当留有余地，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。
4、防水板之间互相搭接15cm，搭接原则是：边强压拱部，下游压上游。
5、在二衬混凝土进行时，在边墙角位置留足够长的防水板以利搭接。
6、防水板的铺设要紧贴初期支护，并适当留有余地，不可拉的太紧，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。
铺贴HDPE复合防水板卷材的底层湿润，不平整、不洁净、发生底层与卷材间窝气、空鼓；铺设时排气不完全，窝住空气，也可使卷材间空鼓；施工时HDPE复合防水板底层应充沛干燥，卷材铺设应均匀压实。各施工部位的防水按不一样的技术规范请求执行。门卫房的层面防水是20厚水泥砂浆找平层，两毡三油防水层；地面是20厚水泥砂浆保护层，聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂浆找平层，SBS防水涂料，20厚水泥砂浆保护层。
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