观察检测液压油有没有被污染方法:
准备一张清洁的滤纸,一只滴管,通过油滴在滤纸上的形状和颜色来判断污染程度和粘稠程度。
用滴管抽取一些液压油滴在纯净的滤纸上,观察液压油的结果如下:
1、正常清洁的油滴中间应为浅淡色,外缘不清晰,扩散性强,没有明显杂质。
2、有轻度污染的液压油油滴中心颜色非常淡,外缘有混圈,扩散性强,可以看到一定的小颗粒杂质,对于这种油品只需要进行净化处理就可以继续使用。
3、较为严重污染的液压油滴在滤纸上,会呈现分布均匀的暗色,中心和外缘都清洗可见,此时的液压油已经处于危险边缘,及时更换,普通的液压油过滤器难以完成处理好这种液压油的工作,同时如果一定要坚持使用可能对液压元件造成一定的损害。
4、如果液压油滴在滤纸上外缘十分清楚,有着分布均匀的暗色,能看到明显污染物,这种液压油已经严重污染,不可继续使用,否则会对整个系统产生不可逆的损害,处理方法是“换油”!
抗磨液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度可分为15、22.32、46、68、100六个牌号。不同的牌号有有什么区别呢?下面为大家介绍常用的46号与68号的不同。
46号和68号指的就是粘度。即温度在40度时,油品的运动粘度,单位:厘斯。标号越大,稠度越大。根据设备的要求及外部环境使用不同粘度的液压油,46号与68号主要是粘温性能不同。46号液压油适合于温带地区,使用68号亚热带地区。粘度要适当粘度是液压油的重要指标,粘度小了会使泄漏,降低客积效率;粘度大了会使摩擦损失增加,40℃时的运动粘度不一样,68号比46号的粘度大。
以上就是46号与68号抗磨液压油的区别,大家在使用、选购时要注意自己的使用情况,根据自己的环境、机械要求选择合适的抗磨液压油。
抗磨液压油产生油泥的因素,主要是因为液压油的抗氧化性能差、受氧化因素多,液压油在工作时是处于高温和高压环境的,并有金属做催化,很容易发生聚合,烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应,形成胶质或积碳。
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