12吨随车吊的运用
随车吊也叫随车运输起重机，顾名思义就是运输车上加装吊机的一种工程车辆，现在全国随车吊生产厂家主要集中在山东徐州河南等地，主要生产直臂随车吊和折臂随车吊，直臂随车吊价格相对来说便宜，更适合广大个人用户，直臂随车吊以6吨随车吊、8吨随车吊、12吨随车吊和16吨随车吊为主要产品，这中间的区分是从吊机大小，底盘车马力大小和车厢长度来区分的吨位不同马力大小不一样，车厢大小也不同，当然价格上区别也很大，从十几万到三十几万都有。
通三层大梁是随车起重运输车配置中的一个重要指标，关乎车辆结构的扎实性、性，能显著提高随车起重运输车的承载能力，以及抗变形能力。通三层大梁设计，底盘稳定可靠，一般只配备在车型中。
目前市面上的随车起重运输车大梁，主要分三类：通双层大梁、局部三层大梁、通三层大梁。
1、通双层大梁，一般运用于蓝牌随车起重运输车，及5吨以下的轻卡类型随车起重运输车，车型小，承载力小；
2、局部三层大梁，是运用范围广的，吊机位置采用三层大梁设计，70%的随车起重运输车，都是采用这种大梁；
3、通三层大梁（外三层），主要应用于车型中，或随车起重运输车底盘中，外三层直通大梁是大梁纵截面中部断开，大梁受到重力时大梁有相对柔韧性。规格一般是280/300(8+8+6)mm，承载力非常好。
4、通三层大梁（内三层），主要应用车型华神T5底盘。内三层大梁大梁纵截面是一整体直通到尾部，规格一般是300(8+8+6)mm。
随车起重运输车底盘的通三层大梁，在材质上区别于普通货车的大梁，采用锰钢一次性锤炼而成，属于加强加厚型，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。随车起重运输车不仅要具备吊装能力，还具备载重能力，因此货箱位置采用通三层大梁设计，也是的。
随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。
随车吊优势：从价格上来讲，随车吊比汽车起重机要来得更加便宜，并且能够很好地替代汽车起重机的功能，还能够运输物品，这使得随车吊使用范围大大增加，具有更加广阔的市场空间。应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便地争取到足够的业务，使得随车吊更加容易回收成本。目前来说，随车吊一般在一年左右就可以收回成本，经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速，这使得随车吊更加受到个体用户的青睐。
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