电流要求：高电流，低电流，信号等级；决定了端子的类型/接触段的大小/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态
线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距
北美：USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定；在很多实例中，线束供应商有很重要的影响
欧洲：端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发；偏好两片式端子，即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整车厂和供应商的长期关系
亚洲：传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系；关键在于好的品质和受信任的关系；非常关注于影响质保的装配能力（人体工程学）；北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是。
绝缘子也常被称为汽车连接器基座(base)或安装板(insert)，其作用是按要求安排接触件的位置和间距，并接触件之间以及接触件与外壳之间的绝缘性能。优良的绝缘电阻、耐电压性能和易于加工性是选用绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
虽然每辆汽车的结构和设计都不一样，但是汽车连接器的所有功能和主要配件基本都是一样的。汽车连接器的主要部件是接触式连接器，主要是指与电源连接的核心部件，主要包括母、公接触器，从而产生电源。还有根据不同类型连接器配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车上的作用，重要的绝缘体。乘客和车主安全所的措施和附件，加上不同配置的附件，主要包括安装和结构用的小附件，起到固定和组合的作用。
汽车连接器按工作电压划分，主要分为低压连接器和高压连接器，外加高速连接器三类。低压连接器通常用于传统燃油车的BMS、空调系统、车灯等领域，高压连接器则用于高压连接器普遍应用于新能源汽车，主要应用在新能源汽车的电池、高压配电盒、空调、直/交流充电接口等。高速连接器主要用于需要高频高速处理的功能，如摄像头、传感器、广播天线、GPS、蓝牙、WiFi、无钥匙进入、信息娱乐系统、导航与驾驶辅助系统等。
在使用外屏蔽保护汽车连接器的时候，通常会使用两个相同的屏蔽壳体组装在一起形成一个屏蔽层，而且屏蔽层的长度能够覆盖整个连接器的长度，屏蔽层壳体上还要确保有足够的锁片结构来屏蔽层的可靠安装。另外使用的屏蔽材料不仅要经过电镀的处理，还要进行防止化学腐蚀的处理。
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