SF-1F自润滑卷制翻边衬套是一种的自润滑轴承，它采用了卷制技术和翻边设计，具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和自润滑性能。 该轴承的主要材料是特殊的聚合物复合材料，具有高强度、高耐磨性和良好的自润滑性能。在运转过程中，轴承表面自行分泌润滑油，形成一层润滑膜，从而有效地减少了摩擦和磨损，延长了轴承的使用寿命。
材料组织：
1. PTFE/含氟树脂层厚度0.05~0.10mm，干摩擦运用，可再加工获得更高的公差等级。
2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能。
组织材料：
SF-1F无油自润翻边卷制衬套，固体润滑无油轴承以低碳钢为基板，中间烧结球形多孔铜粉层，表面扎制以PTFE 为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层，这种材料具有的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板的结合强度。PTFE 设计适用于完全干摩擦状态，并根据润滑情况、摩擦系数和耐久性要求开发了多种材料。
典型应用：
SF-1F无油自润翻边卷制衬套，固体润滑无油轴承，是为了汽车工业如门铰链、后备箱铰链、引擎盖铰链、阻尼器以及座椅等应用特点进行优化的免维护轴承，同时也广泛应用于齿轮泵、叶片泵、减震器、齿轮箱马达、活塞泵等。
SF-1F无油自润翻边卷制衬套广泛用于各种机械设备中，如汽车、冶金、化工、机械、电力等行业，特别适用于高温、高压和高速运转的设备。该衬套具有安装简便、使用寿命长、维护成本低等优点，是一种经济实用的轴承产品。
大多数的轴承为了轴承工作平稳、可靠，大都添加了润滑油进行润滑，目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘：延长轴承的疲劳寿命；排出摩擦热、或由外部传来的热；同时油膜还具有一定的吸振能力。但是，添加了润滑油一个的缺点是需要良好的密封性能，否则会产生泄漏，而有些有要求设备不允许有润滑油的泄漏，于是人们用其他的润滑材料来替代润滑油，发明了无油轴承，使其不仅具有含润滑油轴承的优点，同时杜绝了因泄漏而引起的环境污染。
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