国际海事组织下属海上环境保护于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
运行中注意事项 1：调整排除水管路阀开度，保持分离器内有压力，以利于分离器内污油的排除 2：观察压力表、温度表等指示仪表是否正常 3：观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况 4：排放结束后，应继续注入清水运行15min，清洗分离器 5：停泵后关闭进出口阀，避免筒内清水流失，减少内壁氧化、腐蚀 6：每次使用油水分离器排放，均应记录到油类记录薄中
原油刚刚从地下开采出来的时候，温度是比较高的，由于酸性气体的存在，原油（油，水，气混合液）是很有腐蚀性的。如何防止高温防腐，一直是个课题。2005年后，高温防腐高分子复合材料成为高温防腐的一大方法，作为，廉价的，油水分离器保护技术受到企业的信任。高分子复合材料在这方面的优势明显，高温性能超过一般的涂层技术，耐腐蚀性能往往超过耐同样温度的涂料，而且耐磨，这些都是其他涂料系统无法比拟的。
维护保养：
1.滤芯和存水杯要定期进行清洗。
2.调压失灵不准，应检查调压装置的弹簧、阀芯、平衡弹簧是否损坏。
3.溢流孔有大量气体溢出时，应检查膜片和阀杆上的橡胶是否损坏。
4.定期清洗，可用肥皂水和清水，忌用丙酮、甲苯等有机溶剂清洗存水杯、视油窗等塑料零件。
5.装配时，滑动零件及O型圈处涂适量黄油或润滑油。
过滤调压阀装配好以后，目测产品零配件是否遗忘，外表色泽是否均匀，有无无起泡剥落现象,紧固件不能松动。另外PC水杯无纹影气泡现象。
过滤调压阀的密封性能，通入公称压力，阀体及各处图示各密封处无泄漏。
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