首页>机械网 >机械泵>柱塞泵 >液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪..

液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵

更新时间1:2024-06-15 06:50:57 信息编号:s41v00eh960556 举报维权
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵
供应商 上海韦米机电设备有限公司 店铺
认证
报价 人民币 1900.00
关键词 上海迪普马液压泵,齿轮泵,叶片泵迪普马液压泵,液压泵
所在地 金豫路100号禹洲金桥国际2期2号楼1017室
邓洁
򈊡򈊣򈊥򈊢򈊤򈊡򈊢򈊣򈊣򈊧򈊣 1039478138

8年

产品详细介绍

可调压叶片泵的工作原理及应用
可调压VICKERS叶片泵原理以及哪些介质适用叶片泵输送的?这个问题对于新用户来讲可能大致不的很理解吧?可调压叶片泵原理以及哪些介质适用叶片泵输送的讲解如下。
一、可调压叶片泵工作原理
1、在可调压叶片泵腔内,相互垂直地安装在一对平行轴上有二个“8”字形的转子,由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间,转子与泵壳内壁之间,保持有一定的间隙,可以实现高转速运行。
2、叶片泵是在原ZYB叶片泵基础改进而成的,ZYB-B高压叶片泵主要零部件材质选用更加耐磨材料,经热处理具有很高的强度和硬度。调压叶片泵在结构上采用多项的液力平衡技术,使泵在高压工作时、噪音小、运转平稳定,保压时间长等性能。
二、可调压叶片泵适用范围
1、普通可调压叶片泵主要适用于输送具有润滑性的介质,该介质不能含有固体颗粒和纤维,不能有无腐蚀性,输送介质温度不能200℃,粘度范围不大于1500mm2/s含有非金属杂质的重 油、柴油、煤焦油以及其它类低档劣质燃烧油等。特别适用于石油、化工、粮油、建材 、日用化学、筑路、电力和沥青拌合站部门和行业的燃油喷射场合。
2、可调压叶片泵是在普通ZYB叶片泵的基础上,通过加温来解决输送沥青及冷凝油而改制而成的,它的原理是通过在泵壳外表或端盖加保温层,通过导热油或蒸汽在保温层内进行循环达到对泵保温效果,从而达到对沥青及其他常温下不能输送的介质进行输送的功能,泵可以连续工作也可以间歇工作,运行状态良好。
PVE-006PC3-R00B/10N
PVE-006PC3-R00P/10N
PVE-011PC3-R00B/10N
PVE-011PC3-R00P/10N
PVE-016PC3-R90B/30N
PVE-016PC3-R90P/10N
PVE-023PC3-R90P/10N

随着使用时间的增加,齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相关零件磨损过大。
齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等,当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时,应进行拆卸分解,查明磨损部位和程度,并采取相应措施进行修复。
1、修复磨损的驱动轴和衬套
齿轮泵驱动轴和衬套磨损后,配合间隙增大,必然会影响泵油量,在这种情况下,可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。
如果驱动轴轻微磨损,只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换,配合间隙才能恢复到允许范围内。
如果传动轴和衬套磨损严重,配合间隙超标,不仅要更换衬套,还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径,然后研磨至标准尺寸,以恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体裂纹的修复
壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复,焊缝应紧密、多孔,与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复,主动轴衬套孔磨损后,可以通过铰孔消除磨损痕迹,然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。
通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹,然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复,泵壳内腔磨损后,一般采用内衬内腔修复,即内衬铸铁或钢衬套,套筒插入后,将内腔衬至所需尺寸,并打磨伸出端面的衬套,使其与泵壳的接合面齐平。
阀座修复限压阀有球形阀和柱塞阀两种,球形阀座磨损后,可以在阀座上放一个钢球,然后用金属杆轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密封紧密,如果阀座磨损严重,可以先铰孔去除磨损痕迹,然后用上述方法密封阀座,柱塞式阀座磨损后,可放入少许阀砂研磨至密封紧密。
3、修理泵盖
工作面修复如果泵盖工作面轻微磨损,可以用手工打磨消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂,然后将泵盖放在上面打磨,直到磨损痕迹消除,工作面平整。
泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时,应先车削后磨削修复,传动轴衬套孔的修复泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。
4、齿轮翻转使用
齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处,而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻,齿轮在齿厚处一侧磨损,所以齿轮可以翻转180度使用,齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削,齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
GP2R-0178RF/20NH
GP1-0020R97F20N
VPPM-029PCX-R55S10N000
IGP3-006-R01/10
GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N
GP1-0027R95B/20N

齿轮泵的概念是很简单的,即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。
在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到100%,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到。
GP2-0095R05B /20V
GP2-0095R05F/10V
GP2-0140R97F/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2R-0140RF/10N
IGP3-010-R01/10

一.内啮合齿轮泵的主要特点


1)流量脉动小。内啮合齿轮泵的流量不均匀系数一 般在2% -5%之间,而外啮合齿轮泵的流量不均匀系数在10% -25%之间(对应于齿数z=9 -20的齿轮)。

2)噪声低。由于内啮合齿轮泵的吸油及压油区所占的弧长要比外啮合齿轮泵大得多(约三倍),因此
其升压和减压过程比较缓和,不会像外啮合齿轮泵那样出现困油现象,而且其齿面相对滑动速度较低,所
以在相同工况下,内啮合齿轮泵不仅流量脉动小,而且噪声也要比外啮合齿轮泵低得多。内啮合齿轮泵的
噪声一般为50~60dB (A),外啮合齿轮泵达70 ~ 80dB (A)。

3)。内啮合齿轮泵采取了轴向间隙和顶隙补偿措施后,其工作压力高,且容积效率及总效率均
外啮合齿轮泵。如国产NB型内啮合齿轮泵,其额定工作压力为25MPa,高工作压力为32MPa。

4)主要零部件加工难度较大,成本高,价格比外啮合齿轮泵贵。

与外啮合齿轮泵相比较,内啮合齿轮泵除了价格较高外,在其他各方面几乎都优于外啮合齿轮泵。现
代制造技术的发展将大大缩小内、外啮合齿轮泵的成本差距,而且工业领域中调速电传动技术的日益普及,
又将在很大程度上弥补内啮合齿轮泵本身不能变量的缺点。可以预料, 今后内啮合齿轮泵在固定和移动液
压设备中的应用都将会迅速扩大。
GP2-0158R97F/20N
IGP3-003-R01/10
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F20N
GP3-0337R97F20N
GP3F-0427R01F+GP1R-0041RF

提高运行寿命的措施
  1、因泵体在下运转,故冷态安装时配管上应设铰支座,以防升温后配管位移。2、联轴节在泵体升温后热找正,以避免运转时造成附加力矩。3、泵出口压力测点要设联锁停止报警,否则,一旦排出管道受阻,易造成泵体损坏。4、泵起动时,在出口无压力形成时,不可盲目提速,以防止轴或轴承过早损坏。5、清洗移液时,不要用泵输送清洗液,应拆下内件,移液结束后再安装,以免泵内混入异物。6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系,齿轮的挤压,轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3~5℃,降低热媒温度可防止熔体降解。资料表明,通过降低轴承区的温度,可大大增加轴承的承载能力,不需要更换大容量的泵,仅仅通过增加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。7、提速要缓慢进行,不要使前后压力急剧上升,以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。8、泵出口后面的熔体过滤器要定期更换,不要长期在高压乃至压力上限运行。9、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时,可将轴打磨后再次使用,而只更换轴承,这可使泵轴的寿命延长8~10年。10、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin,则应将泵解体清洗后重新组装,以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。
GP3-006-R01/10升级为IGP3-006-R05/11N
GP2-0113R97F/20N
GP2F-0113R97F/10N
GP2F-0113R97F/10N+GP1R0041RF/10NH
GP2-0095R97F/20N

柱塞式液压泵(简称柱寨泵)是靠柱塞在缸孔内的往复运动改变柱塞缸内的容积来实现吸液和压液的液压泵。与其他容积式泵相比,它具有以下优点:
1)工作参数高。常用压力达20-40MP, 压泵可达70MPa以上:常用排量为每转几毫开到500mlL,大排量泵每转可达数千毫升;常用柱塞泵的驱动功率在200KW以下,大功率柱嘉泵可达500kw以上。
2)。其容积效率可达95%以上,总效奉可达90%以上。
3)变量方便,变量形式较多。利用变量柱塞泵可较易实现液压系统的功率调节和无级变速。
4)使用寿命长。柱塞泵内轴承的设计寿命一般为 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用寿命可达10000h以上。
5)可以使用不同的工作介质。
6)单位功率的质量比较轻。
柱塞泵主要有以下缺点:
1)结构较复杂,零件数量多。
2)制造工艺要求高,价格较贵。
3)除阀配流柱塞泵外,一般对液压介质的污染比较敏感,因此,对使用和维护的技术水平要求较高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同,可将柱塞泵分为径向式和轴向式两大类。由于径向柱塞泵的结构比较复杂,径向尺寸大,自吸能力差,并且配流轴受液压不平衡力的影响,易于磨损,限制了其转速和工作压力的提高,因此在许多场合已逐渐被轴向柱塞泵所代替。但低速大转矩液压马达主要采取径向柱塞式
VPPL-016PCR-R00S/10N
  VPPL-022PCR-R00S/10N
  VPPL-036PCR-R00S/10N
  VPPL-046PCR-R00S/10N
  VPPL-008PQC-ROOS/10N
  VPPL-016PQC-R00S/10N

所属分类:机械泵/柱塞泵

本文链接:https://www.huangye88.com/sell/info-s41v00eh960556.html

我们的其他产品

“液压泵意大利迪普马定量柱塞泵迪普马液压泵”信息由发布人自行提供,其真实性、合法性由发布人负责。交易汇款需谨慎,请注意调查核实。