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仓库汽配货架 |
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轮胎货架主要由立柱和横梁搭建框架，再在每层货架上家装支撑杆，结构简单，并根据轮胎规格设计刚刚好的货架层高。再来看看轮胎货架存放效果，轮胎是并列存放，可以存取任一个轮胎，更符合仓库管理的先出原则，存取效率也大大提高。同时，轮胎可以多个包装在一起，由叉车存取。轮胎货架是专为轮胎存放设计，相比以前直接堆放在货架上，或是挂在悬臂货架的悬臂上，都有更高的存取效率，受到越来越多企业的青睐。
先来看看轮胎直接堆放在货架上效果，是多个轮胎堆叠在一起，存货时没有太大影响，而取货时，先要把上层轮胎移开，才能取出下层轮胎，这一定程度上影响了取货效率。另外，轮胎直接挂在悬臂货架的悬臂上，也是同样的道理，需要从外向里取轮胎，取货效率也是大打折扣。
就目前来说，选择这种专为轮胎设计的货架是合适的，采购人员只需将轮胎尺寸、场地情况、存储量等信息告诉货架设计人员，他们会综合多方面因素设计规划方案。当然，企业仓库存储量较多，同规格轮胎较多的情况，也可以选择普通货架和悬臂货架，不会影响存取效率。
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