温州行吊式自动化立体库厂家定制,全自动立体化仓库

现代化企业的标志 现代化企业采用的是集约化大规模生产模式。这就要求生产过程中各环节紧密相连，成为一个有机整体。要求生产管理科学实用。做到决策科学化。为此，建立自动化高架仓库系统是其有力的措施之一。 如前所述，自动化物流系统在大限度利用空间，大限度地满足生产要求，减轻工人劳动强度，提高生产效率，加强生产和物资管理，减少库存积压资金等方面具有无可比拟的优势，这正是一个现代化企业所要求的和追求的。 由于采用计算机管理和网络技术，使企业领导宏观快速地掌握各种物资信息和使工程技术人员、生产管理人员、生产技术人员及时了解库存信息以便合理安排生产工艺、提高生产效率成为可能。

便于形成的物流系统，提高企业生产管理水平 传统仓库只是货物储存的场所，保存货物是其的功能，是一种“静态储存”。自动化立体仓库采用的自动化物料搬运设备，不仅能使货物在仓库内按需要自动存取，而且可以与仓库以外的生产环节进行有机的连接，并通过计算机管理系统和自动化物料搬运设备使仓库成为企业生产物流中的一个重要环节。企业外购件和自制生产件进入自动化仓库储存是整个生产的一个环节，短时储存是为了在的时间自动输出到下一道工序进行生产，从而形成一个自动化的物流系统，这是一种“动态储存”，也是当今自动化仓库发展的一个明显的技术趋势。 以上所述的物流系统又是整个企业生产管理大系统（从订货、必要的设计和规划、计划编制和生产安排、制造、装配、试验、发运等）的一个子系统，建立物流系统与企业大系统间的实时连接，是目前自动化高架仓库发展的另一个明显的技术趋势。 现代化企业对管理提出了更高的要求， “管理出效益”的思维方式已成为大多数的现代企业管理者的共识。

立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。50年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库；50年代末60年代初出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库；1963年美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术，建立了座计算机控制的立体仓库。此后，自动化立体仓库在美国和欧洲得到迅速发展，并形成了的学科。60年代中期，日本开始兴建立体仓库，并且发展速度越来越快，成为当今世界上拥有自动化立体仓库多的国家之一。 我国对立体仓库及其物料搬运设备的研制开始并不晚，1963年研制成台桥式堆垛起重机（机械部北京起重运输机械研究所），1973年开始研制我国座由计算机控制的自动化立体仓库（高15米，机械部起重所负责），该系统1980年投入运行。到目前（2009年）为止，我国自动化立体仓库数量已超过1200座。立体仓库由于具有很高的空间利用率、很强的入出库能力、采用计算机进行控制管理而利于企业实施现代化管理等特点，已成为企业物流和生产管理不可缺少的仓储技术，越来越受到企业的重视。

自动化立体库（AS/RS）是物流技术的革命性成果，它一般由高层货架、巷道堆垛机、输送机、控制系统和计算机管理系统（WMS）等构成，可以在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业。

自动化立体仓库一般是指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存单元货物,用相应的物料搬运设备进行货物入库和出库作业的仓库。

重型货架介绍：
重型横梁货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；横梁采用特制的冷轧P型闭口梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。全部采用钢材生产，品质稳固，配件采用挂片连接，组立方便，横梁可调并可配合多种配件使用。产品表面采用喷涂材料，全自动喷塑处理，长时间的耐久使用，具有长久经济。表面颜色为支柱组蓝色，横梁、跨梁橘色，创造轻松明亮的存储空间。

重型货架仓库规划设计
重型货架是一类承重能力较大的货架，通常需要和托盘配套使用，方便叉车进行存、取货操作。
重型货架结构
当工厂企业需要用重型货架来规范仓库时，应该要考虑哪些因素呢？
1.货物和托盘的重量：重型货架上的货物一般都是通过托盘放在货架上，方便叉车进行搬运、存取，由此，托盘和货物的总重量是设计人员计算货架每层需求承载的重要依据，只有合理的设计货架层载才能货架使用的安全性。
2.托盘尺寸和货物尺寸：根据存储货物的不同，选择的托盘也会有所差异，有的是托盘面积大于货物面积，也有的是货物面积大于托盘面积，这时设计人员就需要根据这两者的面积来计算每层货架的长、宽、高，货架使用的便利性。
重型货架应用图
3.仓库净高度以及叉车提升高度：根据货物加托盘的高度可以确定每层的高度，但是如果上部空间不够或者叉车提升高度不够出现上层货架不能利用就是一件麻烦的事情，因此，在设计人员了解仓库净高和叉车提升高度也是很有必要的。
4.重型货架仓库中，留有足够宽的叉车通道供叉车转弯很必要，而不同的叉车（如柴油叉车和电动叉车）转弯半径是不一样的，这就要求设计人员了解数，如此才能设计出的货架使用才能更方便。
5.存储区的建筑情况：不同仓库中，消防栓消防通道、建筑立柱、门、行人通道等位置不可能完全一样，只有了解这些场地情况，才能够合理地安排货架排列形式，尽可能提高仓库空间利用率，实现客户化。
重型货架应用图
一个完善的重型货架仓库规划设计方案应该充分考虑以上几个因素，同时结合用户实际使用需求，如此才能达到方案的可行性和实用性。

重型货架又叫托盘式货架，具有承重大，高度适应范围广泛，机械存取，选取等特点。可存储的物品种类丰富，配合托盘和各类附件，可解决绝大部分物料的存取问题。存取机械包括：平衡重式叉车，前移式叉车，堆高车。

在长期的实际使用中，重型货架为了适应不同的货物仓储的要求，经过不断的演变改进，形成了不同形式的重型货架的延伸产品，它们既有传统重型货架（横梁式货架）的基本属性，也有自己的特结构与存储特点。
柱片及横梁我们需要根据货架的层载要求设计选择材料，选择好适当的材料后，我们就可以根据材料而进行计算价格了。大的满足了不同仓库、不同货物、不同仓储条件下的存取的需要。也在整体上提升了企业的物流仓储效率，更为企业规范的运营提供了必要的条件。这些重型货架的结构各异，实际的运营效果不同，采购成本也大不一样，要根据具体的仓储条件综合各个方面的因素以及仓储货架厂家的建议，来有针对性的选择设计制造。
企业如果把驶入式货架改造为穿梭车货架系统，能够大程度利用原货架体系，大大降低改造成本。因为这两类货架体系的大体结构是相同的，改造起来比较简单，只需要用横梁把原有货架联接在一起，在货架之间的通道上铺设轨道，用穿梭车代替原来的驶入式叉车就可以了。