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废旧橡橡胶粉可广泛用于橡胶制品、塑料和沥青改性以及建筑材料等产品中，近年来，废橡胶回收品已逐渐向生产橡胶粉发展。将废橡胶回收加工成橡橡胶粉是国际上通用的废橡胶回收品再生处理方式，废旧橡橡胶粉在道路的使用是废旧橡橡胶粉处理的主要途径之一。
橡橡胶粉按废旧橡胶的来源可分为废旧轮胎橡胶粉和橡胶杂件橡胶粉，道路所用橡胶粉是指废旧轮胎橡胶粉。主要是废旧轮胎通过机械方式粉碎加工而成的一种颗粒状或粉状具有弹性的粉体材料。
我国当前主要以常温法生产的精细橡胶粉为主，比较适于生产橡胶粉改性沥青。目前国际上以及国内大多数橡橡胶粉目数分类标准均参照英国BS2955标准。该标准将橡橡胶粉按粒径大小分为四类：
—粗橡胶粉(0．5～1．5mm)(12～30目)
—细橡胶粉(0．3～0．5mm)(30～47目)
—精细橡胶粉(0．075～0．3mm)(47～200目)
—超细橡胶粉(＜0．075)(大于200目)
一般来说，橡胶粉越细弹性恢复越好。在试验过程中也发现随着橡胶粉目数的增加，粒径减小，颗粒间的成团现象越来越，这将直接影响到橡橡胶粉在沥青中的分散程度以及橡胶粉目数作用的发挥。对于我国主要以常温化学法生产的精细橡胶粉，从微观电镜中发现，越细橡橡胶粉越容易呈结团的现象，不利于精细橡胶粉在沥青中的分散。在使用中综合经济效益和使用效果，不宜采用太细的橡橡胶粉。
我国目前使用的橡胶粉一般都是单一粒径的，不存在级配，在实际使用过程中一般通过目数选择橡橡胶粉的类型，而未考虑橡橡胶粉的级配问题。至于这样做法有利还是有弊，还有待于时间的验证。对于细橡胶粉一般不存在级配问题，主要是由于细橡胶粉的筛分十分困难，且对混合料性能的影响也不大。针对我国当前橡橡胶粉市场的情况，在公路工程中宜选用大于30目小于120目的精细橡橡胶粉。
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