产品别名 |
贝洛新材 |
面向地区 |
产品等级 |
A级 |
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截面形状 |
O型 |
包装及贮运 |
卷 |
特点 |
耐高温 |
性质 |
耐磨损 |
六一儿童节，车企们也不闲，忙着发布5月的销量数据呢。
以往不喜欢凑1号就热闹的比亚迪，这次一改态度，1号就发布了自己5月份的数据，一共为240220辆，太强大了。
既然连比亚迪都公布了销量，那造车新势力们，肯定更不会落后了。
如上图所示，这是新势力们公布出来的交付量，以及1-5月份每个月的交付量。
很明显，理想已经成为了哥，连续3个月交付量超过2万辆了，目前已经达到了2.8万辆，要冲击3万辆了。而哪咤又连续4个月交付量过万了，零跑也重新回到了万辆的线上。
而小鹏5月份只交付了7506辆，蔚来更少，只有6155辆了，并且看蔚来的数据从2月份开始，一直在下滑。而大家关注的品牌问界，这个月也有了回升，交付量达到了5629辆，环比增长了22.7%。
从以上数据，可以看出来，原来的三大新势力蔚小理中，理想开始狂飙了，而小鹏、蔚来已经开始掉队了，因为小鹏、蔚来加起来都没有理想的一半多。
这说明什么？要知道蔚来拼了命的走路线，更是将在于“服务”；而小鹏则给自己贴上了智能化的标签，“未来出行的探索者”。
但很明显，服务和智能化，都不如理想的实用主义，理想专注于家庭需求，注重产品的理想，目筹。
而问界在经历了几个月的低迷后，销量开始了回升，看到这个数据，估计余承东是稍微松了口气的，毕竟前面几个月的下跌，让网友们都对问界失去信心了，觉得他造车可能要失败了。
但如今终于有了回升，就是一个好兆头，虽然与他定的要年销30万，还差的太远了。不过，这个回升接下来成色几何，那就还得用时间来证明了，毕竟几千辆，还远远不够，问界至少得回到月销万辆的水平才行。
很明显，接下来新能源市场的洗牌可能会到来，不管是蔚小理，还是问界、极氪、零跑等，现在还不能言自己成功了，甚至比亚迪都不敢说自己就稳了。
近几年，国内倒下的新能源品牌一家又一家，下一个会轮到谁，谁也心里没底……
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