鲁新起重机图_电动门式起重机_厂家门式起重机

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鲁新起重机图_电动门式起重机_厂家门式起重机

详细地叙述门式起重机单自由度系统的分析方法，并结合门式起重机的实际情况，提出了简化系统的动载荷计算公式。门式起重机简化计算方法的优点是：物理概念清楚，计算工作量少，动载荷计算公式由所包含的参数少，而这些参数的设计前已知或很容易地估算出来。因此，门式起重机简化计算很受设计人员的欢迎，对初步设计尤其适合。 要全面了解门式起重机的动态特性并较地计算系统的动态响应，就根据门式起重机的结构特点击所分析的问题，建立多自由度系统的计算模型。描述多自由系统动态行为的方程不是单个儿是多个二阶微分方程，而且多个微分方程之间一般存在变量上的相互耦合，这对微分方程的解带来困难。若系统的自由度较少，可以用经典的方法求得闲合解。若自由度较多，就求助于数值方法了。 解题的数值方法将留待以后讨论。讨论门式起重机解析的方法，解析法的优点是，物理概念清楚，系统动态响应与系统参数间的关系明朗，但计算公式复杂，可求解的自由度较少。 门式起重机的门架还采用箱型梁的形式，其支腿对于跨度大于35m时多采用一刚一柔支腿。根据桁架门式起重机主梁的断面型式不同，可分为门型双梁、四桁架式和三角断面等型式。 1、电动单梁起重机。单主梁门式起重机具有结构简单、制造安装方便、自重轻的特点，多为偏轨箱型梁结构。一般起重量≤50吨，跨度≤35米的条件下采用。常见型式有L型和T型。L型制造安装方便，受力情况好，自重较轻，但货物过腿空间小。C型的支腿与下横梁为一体，制造不太方便，但具有货物过腿空间大的优点，因自重较大，一般采用在铁路货场。 2、双梁门式起重机。双梁门式起重机具有承载能力强、跨度大、整体稳定性好、整体刚度大的优点，但自重较大，造。双梁门式起重机又分为两种，箱型主梁的门式起重机和桁架型主梁的双梁门式起重机。箱型主梁门式起重机一般为偏轨箱型梁，支腿多设上拱架，支腿形成超静定框架，解决了小车及货物过腿问题。与桁架双梁门式起重机比较，它制造工艺简单，运输安装方便、可靠、整体刚性好，但自重较大。 桁架型主梁的双梁门式起重机的主梁为桁架结构的双梁门式起重机，具有结构自重轻特点。但它的制造工艺差，运输不方便，安装困难，整体刚度不好。因此一般很少采用桁架结构。 门式起重机用途形式： 1.普通龙门起重机轨道门式起重机[1]这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。 2.水电站龙门起重机主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。 3.造船龙门起重机用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。 4.集装箱龙门起重机用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱轨道龙门吊运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。