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GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座厂家gyzf4板式橡胶支座报价

更新时间:2022-09-03 14:47:02 信息编号:134802301
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座厂家gyzf4板式橡胶支座报价
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盆式橡胶支座,gyzf4板式橡胶支座,板式橡胶支座
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GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座厂家gyzf4板式橡胶支座报价

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GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座自1959年在德国研制成功后,在铁路桥梁上应用广泛,我国的钱塘江二桥、海子沟大桥、府谷黄河大桥和广深线石龙大桥以及这几年来所有的铁路预应力混凝土连续梁桥都使用了盆式橡胶支座。抗震盆式橡胶支座是铁道部科学研究院研究开发的新型支座,是在固定盆式橡胶支座的内部设有一个摩擦系数大于0.2的不锈钢滑动面,顺桥向两端装有减震橡胶条,如图1.5示。正常使用时起GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座的作用,发生地震后,滑动面产生滑移挤压减震橡胶条,释放部分地震能量,随着水平力的加大,减震橡胶条下的钢挡板屈服,座卸载,由梁体和墩顶间的抗震樵承受地震水平力,从而减弱了地震引起的动力和冲击效应,降低了震动频率,使桥梁结构免遭地震引起的破坏。在钱塘江正桥和引桥上使用了抗震盆式橡胶支座。

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同济大学曾对GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座做了系统的动力剪切试验,并对弧型钢板条的滞回性能进行了试验,建立了响应的力学分析模式。通过简支梁桥模型的地震模拟振动台试验和计算分析,验证了计算模式的正确性,并表明弧型钢板条耗能器与滑板支座组合是一种简单而理想的减震、耗能体系,如图1.6示。液压阻尼器是一种桥梁上常用的纵向传力系统,由于梁体的温度变化而引起梁长的缓慢变化由液压传力装置吸收,对梁体不产生温度力,而在制动力、牵引力或地震力等荷载作用下,由于液压装置的阻尼作用,能使水平力直接由液压装置传递到相邻的梁体上,减小了桥墩所承受的纵向水平力。1991年,北方交通大学曾对带有补偿油箱的液压传力装置(500KN)进行试验室内系统试验,对制动油缸的活塞摩阻力、液压油的变形模量及含气量和制动活塞的位移、速度等问题进行了室内试验,并提出了设有液压传力装置的桥梁墩顶位移及制动力分配的计算方法。GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座是新西兰人W.H.Robinson在1975年4月发明的,一经问世就受到各国关注,并得到了广泛应用。它提供了隔震结构问题的经济解决办法,将竖向支承、水平向柔性(由橡胶提供)和滞变阻尼(由铅的塑性变形提供)三种功能结合在一个装置里。

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美国有114座桥梁采用了抗震隔离系统,其中有95座使用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座。美国次采用隔震系统是于1979年在一些电路断路器上装备了阻尼为7%的弹性支承,从那时起,许多新建和改建的建筑和桥梁都配备了隔震系统。加利福尼亚圣伯纳迪诺(SanBemardino)福希尔地区司法事务中心是美国座采用隔震系统的结构,建于

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1986年,采用了GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座,10%一巧%的高阻尼是通过在橡胶中增加碳黑的含量得到的。盐湖城市和地区大楼是一座历史性建筑,建于1894年,该楼离华萨奇(Wasatch)断层只有3公里,很容易遭受地震破坏,采用了GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座组合的隔震系统对它进行了加固。西拉波因特(SierraPnint)高架桥是北美座进行隔震加固的高架桥,始建于1956年,动力分析表明,在0.69水平加速度的强大设计地震动作用下,该桥将会遭到破坏,在1992年,用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座替代了钢球铰支承进行隔震。自1973年到1992年,新西兰有49座桥梁安装了隔震系统,43座使用铅芯橡胶支座,由此可见,铅芯橡胶支座是常见的隔震系统形式。新西兰座隔震桥梁是莫图大桥,建于1973年,170米长,隔震系统的阻尼由垂直型悬臂梁钢柱提供。惠灵顿的威廉克雷顿大楼是世界上座采用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座的建筑,1978年建造。蒙夏(Moonshine)大桥,桥长168米,是预应力曲线桥,位于上哈特(UpperHut)公路上,也采用铅芯橡胶支座。美国的工程技术人员在近几年中还应用了滑动隔震系统,摩擦摆动系统(FPs)就是其中之一,它采用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座、gyzf4板式橡胶支座的形式,这种支座由球形滑动面构成。近,加拿大Yukon地区的白河桥使用了FPS支座,在这个地区,这些支座将在ooC一50℃的特殊环境条件下发挥作用。
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衡水市桃城区正大橡胶厂 12年

  • 橡胶止水带,聚乙烯泡沫板,双组份聚硫密封胶,充气芯模
  • 衡水市桃城区泰一尚城2号楼2911

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