关键词 |
诸城车牌识别管理系统,本地车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统,小区车牌识别管理系统 |
面向地区 |
车牌受损或有污渍在公路和城市内的实际应用过程中，很难所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。
压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。
道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。
第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。
现在也有只埋一道线圈的，只做车辆检测或者防砸，如果埋两道线圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否则会造成信号串扰。
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